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挖掘机作业后要求:挖掘机行走时,应有专人指挥,且与高压线距离不得少于5米。水上挖掘机出租,禁止倒退行走;在下坡行走时应低速、匀速行驶,禁止滑行和变速;挖掘机停放位置和行走路线应与路面、沟渠、基坑保持距离;挖掘机在斜坡停车,铲斗必须放到地面,所有操作杆置于中位;工作结束后,应将机身转正,将铲斗放到地面,并将所有操作杆置于空挡位置。各部位制动器制动,关好机械门窗后,驾驶员方可离开。水陆两用挖掘机设计采用了三链条的传动设计,比传统的设计在船体中间部位增加了一条,虽然成本增加较多,但是这种设计的优点有以下几点:1、保护船体,延长使用寿命,避免了船体下部的变形,在遇到地面有凸出物时,还能起到保护船体的作用。2、传动过程中受力均匀,对链轮、链条的磨损减轻,使易损件的更换周期大大延长;3、增加了船体的性。一旦在意外情况发生时,如果一条链条发生断裂,作为备用链条可以保证船体能从水中驶离,性上大大增强。4、水陆两用挖掘机装有独有的拨水装置,能大大增强水陆两用挖掘机的水中浮航能力,能起到保护设,降低行走消耗的作用。




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值得注意的操作液压缸内部装有缓冲装置,能够在靠近行程末端逐渐释放背压;如果在到达行程末端后受到冲击载荷,活塞将直接碰到缸头或缸底,容易造成事故,因此到行程末端时应尽量留有余隙。利用回转动作进行推土作业将引起铲斗和工作装置的不正常受力,造成扭曲或焊缝开裂,甚至销轴折断,应尽量避免此种操作。利用机体重量进行挖掘会造成回转支承不正常受力状态,同时会对底盘产生较强的振动和冲击,因此应用利液压缸或液压管路产生较大的破坏。在装卸岩石等较重物料时,应靠近卡车车厢底部卸料,或先装载泥土,然后装载岩石,禁止高空卸载,以减小对卡车的撞击破坏。水上挖掘机出租、履带陷入泥中较深时,在铲斗下垫一块木板,利用铲斗的底端支起履带,然后在履带下垫上木板,将机器驶出。


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