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产品详细介绍
铁辊旋转带动钢筋笼转动，按图纸设计间距，配合小车移动缠绕箍筋成型。
一般不建议在设备上进行骨架制作，会影响生产线效率。
需要在设备上制作骨架时(人员少，工作量不足，无机械连接、单节钢筋笼等情况)，可按人工制作方式生产，利用铁辊带动骨架转动，可完成全部主、箍筋焊接生产。完工的骨架不下设备，继续进行绕筋工作。还可在机器上点动钢筋笼，完成焊接保护块的工作。
机器上骨架制作过程；
备齐一节钢筋笼所需箍筋按位置平放两铁辊上，将一根主筋抬放于铁辊长度上方，调整好起始尺寸，竖直箍筋，主筋靠着箍筋单面施焊，待主筋转至上方再补焊。
焊完一节主、箍筋，低速转动铁辊，抬第二根主筋准备焊接。此时按选定生产工艺确定旋转方向，采用卡具(比子)制作骨架时，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用挂钩工艺则反向旋转，应注意多根主筋焊好后有可能出现偏重，可将骨架旋转在对面位置或错开几根位置后再开始分度焊接，补齐焊完全部主筋。
若采用划线分度工艺，则不分旋转反向。
用其他方式制作骨架时，考虑骨架存放区布置，更可以采用骨架模具生产骨架。
人工生产骨架要注意整体布局，合理安排场地，骨架制作、骨架存放与转运，各工序之间尽可能互不干扰，过程流畅，尽可能实现流水线生产方式。
小车部分；车架、圆盘、放线器、轨道、行走轮、电机等组成。
RLJ-3000钢筋笼成机主机是采传动理---即钢筋笼平置于2组铁辊之间转动，小车载着线材平行于主机匀速行进，产生螺旋状绕筋，中施焊(亦可快速缠绕后施焊或绑扎)直至完成生产全。除主设备滚焊机外， 还需切断机1台、对焊机2台以上、连接设备1台以上。E. 电力 全部机具总功率约50KW.数控钢筋笼绕筋机液压系统噪声是对工作的一种污染，分机械噪声和流体噪声。在数控钢筋笼绕筋机液压系统中，电动机、数控钢筋笼绕筋机液压泵和笼滚焊机液压马达等的转速都很高，如果它们的转动部件不平衡，就会产生周期性的不平衡力，引起转轴的弯曲振动。JMGJL3000型钢筋笼成型机主机是采用传动原理---即钢筋笼平置于2组橡胶动力托辊之间转动，小车载着线材平行于主机匀速行进，产生螺旋状绕筋，中施焊(亦可快速缠绕后施焊或绑扎)直至完成生产全。成都钢筋笼绕筋机生产厂家
我公司可根据客户情况定制设备，可加工30米以上，直径两米以上钢筋笼，精度高，误差小，两个相邻之间绕筋误差在3mm以内，用米尺直接拉3米长度，总共误差在2CM以内.钢筋笼滚焊机直径可调、钢筋笼主筋根数可调、发动机转数可调、钢筋笼缠绕筋间距可调；整机采取拆装组合式，更展现其科学的设计理念。公司正沿着发展历程，实现钢筋加工机械自动化、产业化，加工商品化，钢筋笼绕筋机正逐步被广大的高速铁路、高速公路、城市建设和路桥工程建设等用户运用和推广。主要用于：建筑行业中以手工工艺制作的各种圆形钢笼，采用半自动的方式去完成其绕筋成型整个工艺的机械设备。用途：广泛用于市政国防的高层建筑高速铁路高速公路跨海大桥的深孔桩等大型基础设施。
背景技术：
随着我国高速公路建设事业的快速发展，不少先期建成路段由于设计标准较低、运输通行量增长等原因，已经无法适应目前运营的需求，面临着改建、扩建、路面等级等问题，未来一段时期之内高速公路改扩建将是一个新的热潮。钻孔灌注桩作为结构物基础被广泛采用，但按照规范要求钢筋笼的中心偏位和保护层均有严格要求，尤其是桩接柱结构型式，由于钢筋笼偏位导致桩基返工的偶有发生，损失很大，因此有必要进行改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种安装简捷，操作简单，并能准确安装钢筋笼的钻孔灌注桩钢筋笼对中装置。
本厂拥有先进齐全的生产设备和经验丰富的科技人员，依靠科技进步，不断创新，新产品不断改革，产品质量不断提高，售后服务日趋完善，生产规模不断扩大使该厂产品的市场占有率不断增长，现本厂产品已遍及全国各地。
本厂始终坚持以“质量求生存，誉求发展”的企业精神，并依托方便灵活的管理机制，时刻全力以赴追随市场的需求，力求用高端的产品与**的售后服务赢得广大新老客户满意，愿我们携手合作，共创美好未来！
售后服务及相关介绍
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