焊接是什么？这是要参加焊接培训的学生首先要弄明白的一个问题，保定虎振电焊接培训学校的老师今天给大家讲解一下有关焊接的一些基本知识。
焊接的定义：焊接是用加热或加压，或加热又加压的方法，在使用或不适用填充金属的情况下，把两块金属联接在一起，形成不可拆卸 联接的一种加工工艺方法。
焊接的分类
焊接分为：压焊，熔焊和钎焊。我们日常中所说的电气焊即属于熔焊部分。
电气焊
熔焊主要包括气焊，手工电弧焊，埋弧焊，氩弧焊，CO2气体保护焊，等离子焊接，电渣焊，电子束焊和激光焊。
焊接培训学校的老师给大家介绍一下熔焊的主要的几种焊接方法： 
所以，保护气体应选用氩气和二氧化碳的混合气，氩气的比例为75%，二氧化碳的比例为25%，这种混合气在对车身板件焊接时效果 。
在车身焊接时，要按照制造厂提供的维修手册作业，每个板件所要求的焊接方法各有不同。经常使用的焊接方法有搭接焊、对接焊和塞焊，对车身板件的焊接要注意电流尽量小，能用小电流焊接的不要用大电流焊接。焊接时要采用分段焊接，使每个焊缝都能够得到充分的冷却，以防止板件变形。
二、电阻点焊：
在车身制造中被大量应用的电阻点焊，现在在修理中也逐步开始应用了。
随着汽车材料的发展，有些超高强度钢不能采用气体保护焊焊接。气体保护焊焊接的热量会破坏超高强度钢的内部结构，使其强度降低。所以只能采用电阻点焊来修理。电阻点焊还有一个 的优点是受操作者的影响比较小，只要调整好焊接压力、焊接电流和焊接时间后，每个焊点的焊接质量基本不会发生大的偏差，焊接质量比较稳定。
焊前預備
3.1坡口加工采用機械加工法
加工後的坡口表面應平整、無毛刺和飛邊。坡口的形式一般為V型，無鈍邊，坡口角度70～75℃為宜。不同壁厚的對接焊應有14O的過渡段。
.2 焊前預備
焊前將焊絲、焊管坡口及其坡口內外各30～50mm范圍內的油污和氧化膜掉，順序和方法如下：用丙酮或四氯化碳等有機溶劑去除表面油污，坡口內外兩側范圍應不小於50mm。油污後，焊絲采用化學法，坡口易采用機械法，試管也采用化學法表面氧化膜。機械方法，是坡口及其四周表面可用銼削、刮削、銑削或用0.2mm左右的不鏽鋼絲刷至露出金屬光澤，兩側的范圍距坡口邊沿應不小於30mm，使用的工具按期脫脂處理。
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