车身中应用的焊接方法：主要为惰性气体保护焊和电阻点焊。
一、惰性气体保护焊：
目前，气体保护焊在汽车维修站、修理厂的应用越来越广泛，但在实际的应用中还存在许多问题。
1、车身专用焊机的选用：
许多修理厂所选用的气体保护焊大多是一些工业焊机，不是车身焊接专用焊机。车身板件厚度一般在1mm左右，焊接时电流要求小而平稳，否则容易出现焊不透或焊穿的现象。一般的工业焊机在焊接时电流不够平稳，随着电网电压的起伏电流会有波动，这对薄板的焊接是很不利的。 
想成为一名焊工，首先要有吃苦的情神，劳动态度一定要端正。这样你会有比另人更多学习的机会。不管你是从状工干起还是从技校毕业。不管你从什么学校毕业，刚参加工作时你是一张白纸，你什么都没有。就算你在学校学的不错，就算你在学校参加过什么比赛，你还没有工作经验，你还得重新来，你所学的技术和知识只有在工作中应用后才能算掌握。尤其是我的学生们，虽然很多人学的不错，但你要找机会展示给其它人。展示需要机会，需要时间，没人相一个刚学了几个月而没有在实践是摔打过的焊工有真正的技术。或许你的 次展示或几次展示会失败，失败后你可能在很长的时间里干的都是粗活，都是你不愿干的活，但机会总是有的。 
地址：河北省保定市南二环1956号虎振学院
保定虎振高级技工学校电气焊专业拥有几百台各种电气焊设备，其中集切、焊、割一体的全自动机器人更是让人叹为观止。
电气焊中专班 学校拥有全国规模较大的电焊、氩弧焊、铆工专业，拥有大批量、大功率焊接机，同时供千余人轮流上机实习。真正做到老师手把手教，实习材料放开用，高薪请大型企业一线骨干技师担任实习教师。学生毕业后一律安置到北京、上海、天津、苏州、青岛、石家庄等全国(包括邯郸市在内的)30多个大城市，钢铁厂、发电厂、锅炉厂、管道厂、工业圈、汽车制造厂、电助车厂等全国知名单位。
该学科主要针对有焊接经验者、特别设置的一门焊工拓展性学科。重点讲述焊接相关设备与样关技术的综合应用。特别是焊前及焊后如下料、组装及应力变型、矫正、打磨校验等一整套焊接实用的生产技术。 
CO2气体保护焊：
是用CO2作为保护气体，依靠焊丝与焊件之间的电弧来熔化金属的一种气体保护焊方法，简称CO2焊。
CO2焊的焊接过程：电源的两输入端接在焊枪和焊件上。盘状焊丝由送丝机构带动，经软管和导电嘴不断地向电弧区域送给；同时CO2气体以一定的压力和流量送入焊枪，通过喷嘴后，形成一股保护气流，使熔池和电弧不受空气的侵入。随着焊枪的移动，熔池金属冷却凝固而成焊缝，从而将被焊的焊件连成一体。
保定虎振学校的老师提醒想找焊接培训学校的朋友们，到学校实际考察一下学校的教学规模、教学设备以及师资等情况，然后再做决定。