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水下施工使用注意事项：
一、开孔阶段，钻压要轻，转速要慢；在钻进过程中，应根据地质条件和钻进深度，选择合适的钻压、转速、均匀给进。对地质不均匀或岩层交界处的钻进，应降低钻压和转速，减缓给进速率。钻头进入粘土层时，应采取措施糊钻现象，同时低速运行，防止电机烧坏。钻井水下混凝土时，应采取低转速、慢进、强化观察、随时采取应急措施，防止混凝土中残留的铁或异物损坏钻机。
二、变速箱换档时，应事先停车，挂上挡板后方可驾驶。接钻杆时，应事先检查密封圈是否完好无损，并做好连接处的清洁工作。连接螺栓是特制的螺栓，不能用其他螺栓代用。使用过的旧螺栓应仔细检查，确认螺栓头部和杆部过渡处没有疲劳裂纹时，再次使用。连接螺栓应均匀紧固，保证其连接处的密封性。弯曲的钻杆应及时修理和更换。
高压注浆水下堵漏工法
(1)、高压注浆堵漏是利用高压灌注机所产生的巨大压力，将混合浆料送至壁体的缝隙中间部位，使材料中间部位为中心向四周扩散，材料与水快速反应硬化后，填实空隙达到加固结构、堵漏、防渗的效果。
(2)、高压注浆堵漏所使用的高压注浆机，灌注压力高、流量大，可快速止水，确为有效堵漏工法。
(3)、高压注浆堵漏的灌注点由结构的中心位置开始灌注，尤其对厚度大于40cm以上的混凝土壁体，使用本工法堵漏更是快速有效。
水下切割操作步骤是利用切片点，不管怎样，过程往往从要割切的工件的的边沿向正中间割切，直到割切为止，但是依据结构的特征和周围环境，有时须要从正中间割切。
从工件的边沿開始切削时，先使切削边沿与工件的边沿接触，与切削面垂直，将切削里孔放在工件的边沿棱线上，然后传送电弧。喜欢采用接触法拉弧，水下堵漏伍建议開始时不要挪动切片条，在工件的的边沿形成凹型口后渐渐地向正中间挪动，在開始常规切断的边沿附近(距边沿线的距离在10mm之下)开弧，开弧后马上向边沿挪动。
进行水下切割的方式 有哪些
从正中间切削比从边沿切削简单。先将切片棒的端部与工件的的切断面成80°~85°的角度，用接触的方法或划线的方法開始电弧。起弧后保持原样，割切后開始常规割切。
常规割切是指開始割切形成后的割切过程，基本的操作步骤有支撑割切法、维弧割切法、深度割切法3种。所谓支承切断法，是指在利用电弧起动形成開始切口后，狭细缝倾斜而与切断面保持80°~85°的角度，利用狭细缝药皮套筒支承在工件的表层，在狭细缝挪动中，自始至终不脱离工件的的电弧氧切断法。该方式 从左往右，从左往右，均可在量规上割切，操控便捷，率，主要用于中、薄板的水下切割。
不同的方法可根据沉船的大小和事故发生的具体地点进行处理。但每一种方式都可以单独使用，也可以组合多种方式，水下打捞公司根据具体情况采用综合打捞方式。对以下方法进行了详细的分析：
1.封泵打捞法。破口应先封好，后将水从船舱中抽出，使船体浮起。密封性好，在风和浪大的情况下难以操作，很少使用。
2.浮标打捞方法。几个浮筒在水里充气之后，沉船就被浮力所淹没，形成一个巨大的浮体。可靠，施工方便，保险可靠。
3.船舶起升撬捞方法。残骸是由船底的钢缆运送的，用两条或更多条打捞船打捞。个别情况下，由打捞船的吊装装置吊起。
4.泡沫物之接收。沉船舱中加入了轻的闭孔泡沫，利用泡沫的浮力使水浮起来，使船浮起来。这种体式结构可防止沉船底部穿钢缆不便，增加或取消关闭船舱的任务，也适合于海上作业。
5.围堰的打捞方法。当船只沉到水深时，可以在沉船周围筑坝。从堰上抽出水，关闭或修复沉船，待船浮起后再将其充水拆除。
