九月份国内焊镀管价格走势分析
管厂方面：9月份，焊管、镀锌管出厂报价持续下跌。9月上旬，管厂原料及焊管库存均出现明显上升，管厂普遍反应整体成交偏弱，部分管厂在优惠政策刺激下走货尚可，库存转移到中间贸易商手中，各地受降雨影响资源流转较慢。中下旬，随着价格的不断下跌，厂商操作均谨慎，市场观望情绪较浓，管厂向下流通更加迟缓。据统计，截至9月29日，原料带钢价格与上月同期相比下跌210元，管厂报价随原料被动下调，目前倒挂行情持续，管厂反应焊管基本卖带钢的价格，竞争压力非常之大。
市场方面：9月份，各地市场价格随管厂价格陆续下跌，下跌幅度40-110元。整个9月份，贸易商反应市场成交非常清淡，有点“过年”的感觉，各地中小户成交日均30-50吨，大户100吨以上，8月底原本对市场抱有乐观心态的商家逐渐转为悲观情绪，且随着资源流入市场，贸易商库存普遍偏高，各地商家操作非常谨慎，大家期待已久的“需求爆发期”却一直没有出现。临近“十一”长假，终端陆续出现节前备货小高峰，但与往年的成交相比还是相差较大，因此贸易商节前趁机降库操作占主流。
中国能源进口需求减少、境外旅游锐减
中国国内需求萎缩将导致对外部资源能源进口需求减少。当前，中国部分产品因进入他国边境遭遇更为严格的检验检疫，同时面临生产复工延迟供货不及时等问题，出口遭遇一定不利影响。但也要看到，疫情向全国范围蔓延的时期与春节假期重合度高，一季度出口占全年比重相对较低，参考2003年非典疫情情况判断，此次疫情对出口的影响相对可控。进口方面，疫情防控导致国内交通需求下滑，燃油消费下降带动能源进口减少。2019年，中国每日进口石油超过1000万桶，是世界上 的原油进口国，成品油表观消费量约占到全球市场的13%~15%。近期，国内交通运输大幅下滑，全球石油期货价格跌幅超过10%，创2019年5月以来 单周跌幅，2020年1月以来累计跌幅超过20%。这将主要影响包括澳大利亚、巴西、印尼、中东地区以及非洲等石油及其他大宗商品出口国。同时由于内地外贸萎缩，香港地区及其他 和地区的船运公司业务订单将随之下滑。
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