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3、头轮和料斗带内表面过于光滑,使两者间的摩擦力减小,导致料斗带打滑。这时可在头轮和料斗带内表面涂一层胶,以增大摩擦力。

4、头轮和底轮轴承转动不灵,阻力矩增大,引起料斗带打滑,可拆洗加油或更换轴承。

5、进料不均匀,忽多忽少,严格控制进料量,空载开车,逐渐打开进料闸门,由机座的玻璃窗孔观察物料面上升状态,物料面达到底轮的水平轴线时,进料闸门不能再增大。

⑵、料斗带跑偏:

1、料斗带张力不够,料斗带松,调整张紧装置,若张紧装置不能使料斗带完全张紧,说明张紧装置的行程太短,应重新调整。

2、整机垂直度偏差太大,头轮和尾轮不平行,重新调节头轮和尾轮的平行度和垂直度。

3、料斗带接头不正,指料斗带边缘不在同一直线上,工作时,料斗带一边紧,一边松,使料斗带向紧边侧移动,产生跑偏。

 


玉林不锈钢U型螺旋输送机



a.把杆不得装在架体的自由端处;

b.把杆底座要高出工作面,其顶部不得高出架体;

c.把杆安装保险钢丝绳,起重吊钩应装设限位装置;

d.把杆与水平面夹角,应在45—70度之间,转向时不得碰到览风绳。

3.安装中技术要求

(1)立柱兼作导轨架,为吊篮运行滚动的轨道,其标准节接头处阶差应小于1mm,安装时必须注意调整。

(2)立柱全高的垂直度偏差应≤1.5‰。

(3)各连接螺栓必须紧固。

(4)高空作业人员必须有高空作业的身体条件,系好带,门架下和立柱周围2m内禁止站人,以防物体跌落伤人。

(5)四级风以上禁止安装作业。

4.安装后整机性能检验

安装完毕应有专门检验人员按标准要求进行下列检验,具体的有:

(1)立柱垂直度检验;

(2)紧固连接件检验;

(3)空载运行试验;

 




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