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【盆式橡胶支座】建筑用支座客户好评

更新时间:2025-02-11 13:37:18 浏览次数:13    公司名称:衡水 瑞诚工程橡胶有限公司

以下是:【盆式橡胶支座】建筑用支座客户好评的产品参数
产品参数
产品价格896/个
发货期限7-15天
供货总量7968
运费说明包邮
最小起订2
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质Q345B
产品品牌瑞诚
产品规格0.8MN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号GPZ盆式橡胶支座
可售卖地全国
产品重量38Kg
产品颜色灰色或红色
质保时间50年
外形尺寸265*225*95
适用领域高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
产品名称盆式橡胶支座
产品类型GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型
竖向承载力0.8MN-60MN
固定盆式支座性能仅具有竖向转动性能
单向活动盆式支座性能具有竖向转动和单一方向滑移性能
双向活动盆式支座性能具有竖向转动和纵向与横向滑移性能
盆式支座优点能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求。
盆式支座用途地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力
功能隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏
风格刚性抗震柔性减震结构(具有刚性抗震和柔性减震结构)
纵向位移± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等
横向位移±40mm、±3mm
支座转动角度0.02rad
摩擦系数常温是0.03;耐寒是0.06
支座水平力为支座设计承载力的20%
支座执行标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)
支座材质Q345B、Q235B
适合场所高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路
以下是:【盆式橡胶支座】建筑用支座客户好评的图文视频
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以下是:【盆式橡胶支座】建筑用支座客户好评的图文介绍

瑞诚工程橡胶有限公司是一家以现代化高性能 安徽阜阳抗震球型钢支座为主导产品,集科、工、贸为一体的大型厂家。可以为不同地区的客户快速生产,发运产品,并凭借多方面的资源优势及地域便利进行多产业发展。
本公司坚持“好工、好料、好产品,利国、利民、利大家”的经营宗旨,秉承“在全球创造财富,为全球贡献财富”的发展理念,为客户提供高性能 安徽阜阳抗震球型钢支座产品及专业性技术支持,确保所提供 安徽阜阳抗震球型钢支座产品能够符合并超过客户的期望。




GPZ盆式橡胶支座又称为“公路桥梁盆式橡胶支座”,它是采用钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁橡胶支座产品,GPZ盆式支座目前承载力为0.4、0.5、0.6、0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。每个级别分为固定(GD)、单向活动(DX)和双向活动(SX)三种,GPZ盆式橡胶支座具有建筑高度低,滑移面摩擦系数小,承载能力大,转动性能灵活,缓冲性能好,构造简单,重量轻,价格便宜等优点,是建筑连续梁式桥的支座。 盆式橡胶支座安装流程:(1)螺栓锚固盆式橡胶支座安装,墩台顶及预留孔清理→测量放线→拌制环氧砂浆→安装锚固螺栓→环氧砂浆找平→支座安装(2)钢板焊接盆式橡胶支座安装,预留槽凿毛清理→测量放线→钢板就位、混凝土浇筑→支座就位、焊接。




GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡胶支座主要设计参数:    1、GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡胶支座的种类:    按使用性能分为:    a、双向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能,代号为SX;    b、单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX;        c、固定支座:具有竖向承载和竖向转动性能,代号为GD。    按适用温度范围分为:    a、常温型支座:适用于-25℃~+60℃    b、耐寒型支座:适用于-40℃~+60℃,代号为F。    2、竖向承载能力:在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环处径的0.5‰,支座残余变形不超过总变形量的5%。    3、水平承载力固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。支座设计承载力和水平承载力均允许超载10%。    4、盆式橡胶支座转角:支座转动角度不小于0.02rad。    5、摩阻系数:加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数小取0.03,耐寒型活动支座设计摩阻系数小取0.06。



橡胶支座包含有不同种类,其中的板式橡胶支座和盆 盆式橡胶支座在不同的桥梁中经常用到。 盆板橡胶支座又会遇到什么样的病害呢?   比如说因为钢件的开裂,这是在盆式橡胶支座中能遇到的危害,是一种对于钢件肉眼可以看见的裂纹。或者说支座的钢板,因为重力太大,而发生了不同程度上的翘曲。   再比如说,聚四氟乙烯板的磨损。这是指橡胶支座中由于该材料和不锈钢的钢板之间,发生了平面上的滑动,因此产生的不同程度的磨损。   橡胶支座的转角超限,这是因为设计和安装方面的不适当,造成了桥梁支座转角超出了原先设计时的大预计转角。或者是因为施工不当而引起的桥梁盆式橡胶支座的非正常性约束。还有因为设计和施工上的不适当,导致盆式橡胶支座位移超过限度,四氟乙烯板已经滑出了不锈钢板的板面范围。




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