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黑龙江鹤岗柴油发电机组保养管理
加强黑龙江鹤岗柴油发电机组在使用保养管理，可以有效的各种故障的发生，减小黑龙江鹤岗柴油发电机组运转中的磨损速度，延长其使用寿命。下面结合黑龙江鹤岗柴油发电机组在试用中的各保养规定，以一下每项规定重要性。
1、黑龙江鹤岗柴油发电机组绝不允许带负载启动，必须空载启动
如果黑龙江鹤岗柴油发电机组带着负载启动时，则很容易给燃烧室组件造成损坏，易出现裂纹、拉缸现象。对于发电机来说，易造成励磁线圈损坏等。
2、不同牌号的机油不允许混合使用
不同牌号的机油粘度指数不一样，运动粘度也有区别，水分也不一样，使用环境温度也有不同，所以，不允许各种机油混合使用。
3、不允许在柴油机重负荷运转中打开水散热器压力盖
这样规定的目的是防止黑龙江鹤岗柴油发电机组水温过高时所产生的蒸汽伤人。
4、柴油机低温启动后，转速的增加应尽可能缓慢
这样做的目的是确保柴油机的轴承得到足够的润滑并使油压稳定，应使水温、油温达到60~70℃时再加负荷。如果很快使柴油机的转速达到额定转速，则极易造成轴承及其他需要润滑的部件得不到充足的润滑；如果直接加负荷，则还会造成燃烧室及其他零件的损坏。
5、启动柴油机时对起动机的技术要求
a、在启动柴油机前，首先要对启动系统的电路和蓄电池的充电状态进行检查。启动时还要查看蓄电池接线柱与连接线是否牢固。
b、柴油机启动时，如果一次启动不能达到启动目的，则第二次启动与 次启动的时间间隔应不小于2min。
c、每次启动时间不允许超过10s，黑龙江鹤岗柴油发电机组一旦启动，则手应迅速与启动按钮分开，防止黑龙江鹤岗柴油发电机组启动后，启动齿轮与飞轮发生故障。
d、当黑龙江鹤岗柴油发电机组连续几次不能启动时，应排除造成不能启动的故障后再进行启动
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两种黑龙江鹤岗柴油发电机启动方法的优点
自动化黑龙江鹤岗柴油发电机的启动方式有二种，一种是通过人工的手动方式启动，另一种是通过黑龙江鹤岗柴油发电机控制模块自动启动。今天黑龙江鹤岗柴油发电机组厂家介绍其二种不同的启动方式的优势。
一、手动启动方式
1、黑龙江鹤岗柴油发电机手动启动：先测试警报系统正常后，将控制开关切于手动(MAN)位置后，黑龙江鹤岗柴油发电机组即可自行启动。
2、黑龙江鹤岗柴油发电机停车：将控制开关切至停止(STOP)位置或压下红色紧急停车钮即可停止康明斯发电机运转。紧急状况时可直接压下紧急停车钮即可强迫停机。若压下红色紧急停车钮时必须复归原位，否则康明斯发电机将无法启动。
二、自动启动方式
1、将控制开关切到自动(AUTO)，并配合电源自动切换开关（ATS）控制开关亦须置于自动位置使用，当市电停止时，A?T?S会将启动信号给予发电机控制系统，康明斯发电机即会自动起动。
2、当控制开关切到停止(STOP)，或仍保持在自动，但市电已恢复时ATS即送来停车信号，黑龙江鹤岗柴油发电机即会自动停止。
注意：运转中的黑龙江鹤岗柴油发电机，因故障（过速度，高水温，低油压，等）而发生自动停机时，康明斯发电机于排除故障后须将故障复归钮压下才能准备重新起动。
黑龙江鹤岗柴油发电机组的活塞环作用与使用条件
由于黑龙江鹤岗柴油发电机组某些活塞裙部膨胀槽的位置和顶部形状不对称或偏置销座等原因，使黑龙江鹤岗柴油发电机的活塞安装时有一定的方向。为了防止错装，这种活塞顶面上一般都有方向标记。
1、活塞环的分类与功用：按照公用活塞环可分为气环和油环两类
（1）气环也叫压缩环，用来密封活塞与气缸壁的间隙，防止气缸内的气体窜入曲轴箱，以及将活塞头部的热量传给气缸壁为活塞散热。另外还可起到刮油、布油等辅助作用，一般发电机组每个活塞装有2-3道气环。
（2）油环，用来将气缸壁上过量的润滑油刮回油底壳去，防止进入燃烧室，以及为气缸壁均匀布油。另为也起密封作用，一般发电机组有1-2道油环。
近年来随着发电机组转速的提高，活塞环的数目日趋减少，新发电机组多为两道气环一道油环。这样不仅减小了摩擦损失，还降低了活塞的高度，从而降低了发电机组的高度。
2、工作条件
活塞环是在高温、高压、高速和润滑困难的条件下工作的。黑龙江鹤岗柴油发电机的活塞环的运动情况很复杂，不仅和缸壁间有相对高速的滑动摩擦，还有与环槽侧面的上下撞击，以及由于环的径向张缩而产生的与环槽侧面相对的摩擦。因此，活塞环的磨损是黑龙江鹤岗柴油发电机组中磨损快的零件之一。另外，高温热负荷不仅使环的耐磨性下降，而且往往是弹性力下降的主要原因。上述恶劣条件对 道气环来说严重，因而其弹力下降和磨损的速度快。
3、材料与表明处理
根据活塞环的功用与工作条件，要求环的材料应具有好的耐热性、导热性、耐磨性、磨合性、任性和足够的弹性等。一般活塞环多用优质灰铸铁、球墨铸铁或合金铸铁制造。
因为活塞环槽侧面的磨损往往是活塞早期磨损的主要原因，其外表面多进行镀铬处理。这样使气缸、活塞特别是活塞环的寿命大大提高。
4、间隙
发电机组工作时，活塞和活塞环都会发生膨胀。因此，活塞在气缸内应有开口间隙，与环槽间应有侧隙和背隙。
