传统以来，在有桩基施工的建筑工程中，桩基所用的钢筋笼一直由人工缠绕绑扎或弯圆后焊接。由人工制作钢筋笼，间距不均匀，松松垮垮，极易变形，影响了工程质量；且需要大量的人力，加工成本也很高。在我国各施工现场，还是以人工加工为主，但钢筋笼的自动成型已成必然发展趋势。
(设定各功能区域，选择钢筋笼生产工艺，确定本机位置)
安装；
1、安装基座；按区域位置铺设中间动力基座，向两边连接其它基座并使其平行，连接螺栓不拧紧螺母，总长直线度≤5cm。
2、 机架；共7节机架，安装于基座上并连接螺钉，传动机架安装在动力底座上，固定轴承座全部靠近小车方向。拧紧全部螺母。
传动安装；减速机安装在动力基座电机底板上，安装好链条，过渡链条松紧(指压松边20-50mm为宜)，张紧链条尽量绷紧。
施工前应具备的条件：
①、桩成孔经有关部门验收合格，已终孔验收手续。
②、钢材原材料具有合格证及检验报告。
③、孔内积水已抽干，用通风机具向下输送新鲜空气，且孔内空气经测 试 合格后。
④、下井作业前已向班组进行安 全 及技术交底。
2）工艺流程：
钢筋井上下料→安装加劲箍→主筋与加劲箍焊接→绑扎螺旋筋→吊钢筋笼到孔内安装→隐蔽手续→桩身砼浇筑。
3）钢筋笼制作按设计要求及实际桩长，孔上进行钢筋的配料，主筋搭接下料时，保证在35d或500m范围内搭接头的数量不超过主筋的50%，加劲箍制作时应确保桩主筋的保护层不得小于50mm，螺旋盘分段长度满 足 可绑3～5圈所需的钢筋长度；桩端水平箍筋不得少于3道。
每次开工前都要对一员中止操作技术培训，深化理解滑模机技术原理和常见剖析等。大水平的让人员躲避违规作业。经过培训能够大幅度的防止设备的管理，呈现时分也都能冷静应对，找到适合的计划。积极展开深化培训在随后的座谈会上，倪真听取了铁建港航局工作情况汇报，对该集团近年来取得的成绩给予肯定，并与该集团班子成员就相关工作进行了深入交流。跟随路面根底设备在树立上程度的，相关路面路桥机械设备的树立范围也越来越大，其中科技含量和机械化程度也在不时，但是同时同城中在设备机械的平安技术方面的管理还存在一定的，对此，路友机械提出了初探，并且针对此提出了本人的倡议和见地。
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