更新时间：2025-02-15 16:57:09 浏览次数:14 公司名称：泰安 中齐建材有限公司
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 品牌 | 亿路通 |
| 材质 | 玻纤 |
| 颜色 | 黑 |
| 用途 | 路基增强 |
| 规格 | KN |
| 宽 | 1-6米 |
| 产地 | 山东 |
| 型号 | 20-300kn |
玻纤土工格栅的工程应用：
1.沥青混凝土路面的高温抗车辙能力。在诸多因素的影响下，容易造成沥青混合料的高温稳定性降低，从而出现车辙—这将影响行车的舒适性，严重时甚至存在交通隐患。土工格栅在沥青混凝土路面中的应用，能够沥青混凝土路面的支撑能力，从而为交通增加一层保障。此外，在沥青混合料中加人土工格栅，可以加强沥青混凝土路面的承载能力，而且土工格栅作为独立的锚固点，对集料的位移加以限制，使得沥青混合料与格栅相互作用，对矿料骨架的稳定性具有重要意义。
2.延缓沥青混凝土路面出现裂缝。土工格栅中的塑料和网i的抗拉强度较大，将这些混合料加人沥青混凝土结构层中，能够改善路面材料强度，并其的性能。当铺设土工格栅后，能够增大裂缝的扩展角，起到延迟裂缝出现的作用。
3.降低沥青层的厚度。当沥青混凝土路面铺设土工格栅后，改变了路面结构的应力分布，能够在土工格栅的影响下，降低沥青混凝土混合料的拉应力，从而加强了沥青路面的抗疲劳性能，并延缓沥青混凝土路面的裂缝情况出现。在沥青混凝土路面施工中采用土工格栅，能够降低沥青厚度可达5cm至10cm，对减少沥青混合料的用量具有重要作用。
中齐建材有限公司自成立起便将严谨的工作态度注入公司企业文化中，在 湖南长沙保温土工布产品质量上严格把关，不仅要确保服务，还要保证品级优良；在员工培养和管理中，每一位销售工程师都需要经过三个月的培训，并通过 湖南长沙保温土工布产品知识、技术能力等重要方面的多项考核后才可以正式上岗；同时设立售后服务专线，对于客诉员工，进行调查审核，一经证实，严肃处理； 我们始终坚持“诚信为本，把客户的需求视为己任”，通过不断地拓展 湖南长沙保温土工布渠道，满足客户需求，公司真诚邀请国内各区域用户合作。
玻纤格栅施工方法：
常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。
不自粘式玻纤格栅施工方法
钉子固定法所需材料为：
i. 40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角
ii. 2英寸钢钉(优质水泥钉)
1、 钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态。
2、 格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上。
3、 不能将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅，固定好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定。
4、玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的施工损伤。
自粘式玻纤格栅的施工方法
1、 准备工作：
完成所有的填缝，补坑，基础加固和找平层的铺设。
2、 路表状况
路面必须：清洁无尘、干燥、温度在5摄氏度-60摄氏度之间。
3、 产品准备
自粘式玻纤土工格栅在工地不得保存在干燥的环境中以保持粘性。
4、 注意事项
(1) 接触自粘式玻纤格栅时，工人必须戴手套。
(2)当自粘式玻纤格栅铺过路标障碍物时，须用刀切断妨碍此位置的土工格栅。
(3)铺设自粘式玻纤格栅时不允许出褶，因此在铺设过程中，必须有足够的拉力。
(4)端重叠部分搭接75-150毫米，确保重叠部分顺着铺设方向。
(5)两侧重叠部分搭接25-50毫米。
(6)铺设并碾压后，只允许施工车辆或紧急车辆在其上行走，但应保证不因车辆的转弯或刹车对土工格栅造成破坏。
(7)已铺设的土工格栅的路面，必须当日完成铺设沥青混合料的工作，面层沥青小厚度应大于40毫米。
5、铺设方法
(1)机械铺设
将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上，注意其粘性面向下。
使拖拉机向前走，保证土工格栅平直地粘在路面上。s
用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍。
摊铺沥青混合料路面。
(2)人工铺设
将整卷土工格栅放在卡车后或手推车的放卷架上，注意其粘性面向下。
确保放卷轴已锁定，布卷不致自由松动。
当卡车(或手推车)慢慢向前走时，应踩住格栅一端。如格栅有松弛时，即时调整以防皱折。
用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍，格栅背胶即可摊铺沥青路面。
玻璃纤维土工格栅的特点：
拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，具有很的变形能力，断裂延伸率小于3。
无长期蠕变——作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵变形的能力即蠕变性是为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能。
热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。
与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。
物理化学稳定性——经过殊后处理剂进行涂覆处理，玻纤土工格栅能够抵各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受影响。
集料嵌锁和——由于玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样形成了机械嵌锁。这种阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态，更的承重能力，更好的荷载传递性能及较小的变形。
玻纤格栅特点：
1）高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。
2）无长期蠕变——作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能。
3）热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。
4）与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。
5）物理化学稳定性——经过特殊后处理剂进行涂覆处理，玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受影响。
6）集料嵌锁和限制——由于玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递性能及较小的变形。
