GJZF4200*200*44桥梁板式支座加工方便

板式橡胶支座的平面尺寸主要由以下因素决定：它承载的载荷决定.正截面积越大,能承受的载荷越大；但是厚度也和载荷有换算公式；板式橡胶支座也有个抗压测试。一般都是拿设计院的图纸做的。中层钢板等等也是依据图纸.。橡胶支座在工程中严重、普遍的质量病害就是橡胶支座脱空问题，一般可以分为局部脱空、完全脱空和橡胶支座被压碎的而导致的脱空，即支座与梁底间存在缝隙或这些夹角，处于局部受压或完全的不受压这些状态。该问题的产生原因是在于：橡胶支座在安装时梁底或支承垫石的一些不平整，两端垫石面标高控制的是不当，垫石强度不足，在板式橡胶支座受压后破损而引起的一些脱空。而支座安装时气温过低或者再次过高，后期梁体伸缩量也是过大，也会导致支座的纵向一侧出现难以恢复的半脱空。此外，板式橡胶支座的脱空也可能由软基造成的墩台沉降引起。单个板式橡胶支座的脱空将使其他支座的受力增加，并导致上部构造受力不均，而多处支座的局部甚至完全脱空会极大地降低桥体的抗剪、抗震能力，缩短其使用寿命。因此，必须对局部脱空的板式橡胶支座进行调整，并对脱空30%以上的支座采用钢板等材料找平垫实。

GJZ公路矩形板式橡胶支座的构造特点在使用坡形橡胶支座时,要当梁体纵坡I>1%时使用，一般板式橡胶支座安装时，须在梁底与支座之间设置与桥梁坡度一致的楔形钢板（或楔形混凝土垫块），以保持支座平置。但该施工方法工艺复杂、费工费料。为设计及施工便利，我们研制生产了坡形橡胶支座时，它是在普通矩形、圆形板式及球冠圆板式支座或其四氟滑板式支座上表面加设了同桥梁坡度相一致的楔形构造，该楔形部分同支座本体是经一次模压硫化而成的整体。GJZ公路矩形板式橡胶支座是将矩形支座的第衣层中间钢板改为楔形钢板,其中楔形钢板的坡度分别为：A-1.5%、B-2.0%、C-2.5%、D-3.0%、E-3.5%。其支座坡形与楔形钢板一致。坡形橡胶支座克服了球冠支座和一般坡形支座使用时受力不均，容易脱空的缺点，提高了使用性。而且，它用于坡度大于10%的预制简支桥梁除具有一般板式支座的性能外，还有构造简单，安装方便，在桥底不需要再设调坡楔形板\节约投资等优点。

板式支座按形状划分： 矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形、等几种产品。（1）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。（2）特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。普通板式橡胶支座规格：公路桥梁矩形橡胶支座：短边尺寸为：100mm，长边为150mm，厚度21mm，表示为：100*150*21(CR)板式支座GJZ 100*150*21、 GJZ 100*150*28、GJZ 100*200*21、GJZ 100*200*28GJZ 150*150*21、 GJZ 150*150*28、GJZ 200*200*21、GJZ 200*300*28GYZ 150*21、 GYZ 150*28、GYZ 200*35、GYZ 250*41GYZ 300*52、 GYZ 350*63、GYZ 400*54、GYZ 450*69