混凝土快速修补料公司

辽宁朝阳KR-B路面快速修补料施工工艺 1、施工机械 砂浆搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压水枪冲洗设备，底面清扫工具，海绵或拖布（吸干多余水分用），铁质的搅拌桶两个以上，抹子若干个。2、基面清理；先将起鼓、脱皮、裂缝等破损部位的松动部分剔掉，若剔除不干净会影响后期地面的粘接强度，对低于3mm的部位，过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法可用专业凿毛机或人工的电镐凿毛。3、清扫；对底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水枪冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。4、水润；用水冲刷干净后应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分湿润，直至＊＊＊渗水为止（以观察没有气泡冒出为好状态）施工时必须保持作业面湿润状态，但不能有积水。5、材料调配；先把水倒入容器内再放入辽宁朝阳KR-B路面快速修补料，将材料与水混合搅拌，加水量在16％-18％严禁多加水。搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉气泡即可，6、施工时机待修补面充分润透，表面湿润且无明水，如果坑洼部位有积水，需用海绵或干布将积水吸干后再施工。如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润，作业面保持合适的干湿度有助于粘接和终强度。7、修补针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补：将搅拌好的辽宁朝阳KR-B路面快速修补料倒在准备好的作业面上，用抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量减少回板次数；若出现难以找平时，就静止两到三分钟后再抹平。施工人员可在小面积上演习一下，了解材料特性，不断总结经验和施工技巧。针对裂缝用本材料按“条带罩修补面法”进行修补

辽宁朝阳KR-B路面快速修补料（水泥混凝土路面薄层快速修补料）修补路面两小时通车材料厂家出厂价，是很多路面维修施工单位关注的大问题，辛普顿新材料科技有限公司专门针对水泥混凝土路面快速修补的薄层修补料，流动性好，粘接性强，技术含量要求较高，辛普顿科技有限公司专业研发，对混凝土路面起砂、露石、表层开裂修补效果好，施工方便，施工后两个小时可以通车，是混凝土路面修补的理想材料。辽宁朝阳KR-B混凝土薄层快速修补料（1）辽宁朝阳KR-B混凝土薄层快速修补料简介混凝土薄层快速修补料专门针对混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是混凝土表面病害均适用于本材料。（2）辽宁朝阳KR-B混凝土薄层快速修补料特性：施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后24小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。1、粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后7天后粘接强度可到1.6Mpa，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。2、耐久性能较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。3、抗压性能混凝土薄层修补剂固化后有非常强的抗压和抗折能力，夏季施工后2h的抗压强度可达25Mpa，后期强度不断上升，终强度可达90Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。三、辽宁朝阳KR-B混凝土薄层快速修补料包装规格：辽宁朝阳KR-B混凝土薄层快速修补料为复合牛皮纸袋，包装规格为50公斤/袋，或25公斤小袋。四、辽宁朝阳KR-B混凝土薄层快速修补料储存辽宁朝阳KR-B混凝土薄层快速修补料未开封，宜在干燥、阴凉、通风包装处存放。在正常储存和运输条件下，保质期为12个月。水泥混凝土路面薄层快速修补料修补路面两小时通车材料厂家出厂价，这个问题是很多施工单位迫切需要了解的，辛普顿科技有限公司专业水泥基材料的开发，应用、推广、更多详询厂家技术。

辽宁朝阳KR-B路面快速修补料一，产品名称辽宁朝阳KR-B路面快速修补料是高聚物快速结构修补料，以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补料。二，辽宁朝阳KR-B路面快速修补料特点1. 无收缩；2. 微膨胀；3. 自密实；4. 阻锈等主要特点。三，辽宁朝阳KR-B路面快速修补料适用范围1. 应用于混凝土道面施工过程中由于各种原因造成的表面微裂纹、起砂、起皮等。2. 混凝土道面施工操作不当或除冰盐侵蚀造成的道面蜂窝、麻面等。3. 由于行车磨损造成混凝土道面的粗骨料裸露或冰灾、火灾造成的混凝土道面的损坏。4. 由于各种原因造成的混凝土道面标高偏低需要补差时的薄层修复。5. 其它混凝土构件的上述类似病害。