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运行中的江西景德镇油浸式变压器高压侧的供电电压过高或过低时,低压侧的电压值过高或过低。这种情况下,需要调整分接开关的位置,改变分接开关的变化比,以额定电压使低压侧的电压正常运转。开关的分割分为三个等级,I为10.5kv(额定电压和绕组数较多),II为10kV,III为9.5kv。 在任意电压电平的电力系统中,实际电压可以在一定范围内变动。此时,二次电压也会发生变动,影响用户的电力使用量。为了将江西景德镇油浸式变压器的二次电压保持在额定值附近,根据一次电压的变动,在江西景德镇油浸式变压器上安装了开关。二次江西景德镇油浸式变压器长时间处于高、低状态时,请调整开关,使二次电压正常。通过调整开关连接器,改变一次绕组的绕组数,将二次电压维持在额定值附近。 二次电压为额定值时,江西景德镇油浸式变压器板上显示的电压调整范围表示一次电压的几个标准值。江西景德镇油浸式变压器板的电压调整范围表示一次电压上升到10.5kv。将开关调整为I级,将二次电压保持在额定值。一次电压下降到9.5kv的话,即使把开关调整到位置III,二次电压也能维持到额定值。
江西景德镇油浸式变压器的温度是不断地进行变化的,对于江西景德镇油浸式变压器不断地进行温度变化的过程中,江西景德镇油浸式变压器测量温度是非常有必要的,但是江西景德镇油浸式变压器测量温度的方法是不一样的,今天我们主要给大家进行讲解江西景德镇油浸式变压器的主要的测温的方法供大家进行参考: 直接测量法是在绕组中埋设传感器,由光纤传播信号在高电压、高磁场条件下实现在线、实时地测量绕组的热点温度。光纤温控器是通过测量磷光体单独的固有参数(衰减时间)而确定的,不会因为光纤的物理变化而改变,是一个无需校验的系统。温度传感器由一种稳定的耐高温的荧光材料制成,直接附于光纤探头末端,该探头与油浸变压器长期兼容,具有优良电气性能。 光纤探头测量数据通过独立输出和显示的测量通道传送到温度控制器。直接测量的工作原理是当光源发出的光脉冲通过光纤送到与绕组接触的温度传感器时,该脉冲激励传感器的荧光材料,使其产生波长较长的荧光。根据返回荧光的衰减时间测出该传感器的温度,然后通过处理,显示出温度值和有关系统参数,并同时将温度信息传输到控制室。 直接测量装置能实时监测绕组温度,但是价格昂贵,也存在测量误差。由于探头的位置在绕组绝缘的外部,探头所测的温度均为贴近导线绝缘层的温度。根据传热学的导热机理,铜线表面和绝缘纸外表面之间有一个温度梯度,因而测量温度与热点的真实值有一个差值,测量值需要修正。
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以便促使江西景德镇油浸式变压器更为性和稳定的运作,江西景德镇油浸式变压器也是要开展按时做检修的,检修江西景德镇油浸式变压器的项目是比较多的,也是较为详尽的。江西景德镇油浸式变压器检修项目是有很多的,那麼实际江西景德镇油浸式变压器检修的关键的项目是有什么呢?来和江西景德镇油浸式变压器生产厂家的我开展实际去了解一下吧: 江西景德镇油浸式变压器检修后,应工程验收什么项目? (1)检修项目是不是齐全; (2)检修品质是不是符合规定; (3)存有缺点是不是所有; (4)电试、油检验项目是不是齐全,結果是不是合格; (5)检修、实验及技术性改善材料是不是齐全,填好是不是恰当; (6)有载变压电源开关是不是一切正常,标示是不是恰当; (7)制冷散热风扇、循环系统汽油泵试运行是不是一切正常; (8)煤层气维护传动系统实验姿势恰当; (9)工作电压分连接头是不是在生产调度规定的挡位,三相对一致; (10)江西景德镇油浸式变压器表面、防水套管及检修场所是不是清理。
江西景德镇油浸式变压器安装是拥有 各式各样的方法的,仅有不断去开展去掌握江西景德镇油浸式变压器的安装的技术性和方法,那样的话江西景德镇油浸式变压器的安装才会更为成功。江西景德镇油浸式变压器安装的全过程中也是必须留意坡度的,仅有依照有关的坡度开展,那样的话才可以保证江西景德镇油浸式变压器的性和稳定地运作。有关江西景德镇油浸式变压器的坡度的有关的详细介绍: 一般状况下,不用安装坡度,要是保证江西景德镇油浸式变压器水准就可以了。由于江西景德镇油浸式变压器在设计方案时早已设计方案出了一定的视角,能够保证江西景德镇油浸式变压器造成的煤层气气体在油枕侧出现。可是习惯性上,安装全过程中大家在江西景德镇油浸式变压器油枕侧垫一块不锈钢板,薄厚在10几厘米上下,那样也是能够的。可是不必垫的太高,要保证江西景德镇油浸式变压器歪斜视角不超15度。江西景德镇油浸式变压器的气体汽车继电器侧有两个坡度。一个是沿气体汽车继电器方位江西景德镇油浸式变压器大盖坡度,应是1%~1.5%。江西景德镇油浸式变压器大盖坡度规定在安装江西景德镇油浸式变压器时从底端垫好。 另一个则是江西景德镇油浸式变压器汽车油箱到油枕联接管的坡度,应是2%~4%(这一坡度是由生产厂家生产制造好的)。这两个坡度一是为了更好地避免 在江西景德镇油浸式变压器内存储气体,二是为了更好地在常见故障时有利于使气体快速靠谱地冲进气体汽车继电器,保证气体汽车继电器恰当姿势。