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4.旅客运输市场：水路客运有待恢复。截至2022年底，陕西西安无缝钢管渤海湾省际客滚船舶共22艘、32961客位、3156车位，琼州海峡省际客滚船舶共57艘、51612客位、2778车位。2022年，渤海湾省际客滚运输完成旅客和车辆运输量212万人次、114万台次陕西西安无缝钢管，同比分别下降20.5％和增长12.9％；琼州海峡省际客滚运输完成旅客和车辆运输陕西西安无缝钢管量1187万人次、372万台次，同比分别下降6.3％和1.3％。（二）内河航运市场陕西西安无缝钢管：货运量稳中有升，客运量有待恢复。2022年，内河水路运输需求总体较为稳定陕西西安无缝钢管，增速有所放缓。从细分市场看，干散货运输市场平稳增长，船舶运力仍供大于求，全年运价总体低位运行；集装箱运输市场呈现较快增长态势，集装箱铁水联运量同比增长超过六成；散装液体危险货物运输市场相对稳定；省际客运市场受疫情影响严重，省际旅游客船大部分时间停航，仅三季度有所恢复。2022年，长江水系省市完成水路货运量61.7亿吨，同比增长4.5％陕西西安无缝钢管；长江干线港口货物吞吐量35.9亿吨，同比增长1.7％；三峡枢纽通过量1.6亿吨陕西西安无缝钢管，同比增长6.1％。全年，长江干散货运价指数均值728.4点，同比下降4.1％；集装箱运价指数均值1012.1点，同比上升1.9％。2022年，珠江水系完成水路货运量13.90亿吨，同比下降4.8％；长洲枢纽过闸货运量1.55亿吨，同比增长2.0％。全年，珠江航运散货运价指数均值为1023点，同比下降3.2％；集装箱运价指数均值为894点，同比增长1.3％。（三）海峡两岸间航运市场基本稳定。2022年，两岸间海上直航完成货运量4723万吨，同比下降9.9％。

中钢协副会长骆铁军也在论坛上表示，2023年钢铁行业将集中精力研究和推进两大行业基础举措陕西西安厚壁无缝钢管，即产能治理与联合重组。河钢集团与必和必拓签署钢铁行业CCUS工业示范项目合作协议3月26日，河钢集团与必和必拓在北京签署钢铁行业CCUS陕西西安厚壁无缝钢管（二氧化碳捕集利用与封存陕西西安厚壁无缝钢管）工业示范项目合作协议，双方站在“推动构建人类命运共同体”高度，基于长期的互信合作、应对全球气候变化的共同价值理念和同向而行的可持续发展战略，共同推动钢铁行业关键环节CCUS技术研发、示范和标准引领，开启了CCUS领域深化战略合作的新篇章，标志着我国钢铁行业产业链协同降碳模式取得了新突破。中国矿产资源集团与山东钢铁集团等签署战略合作框架协议3月27日，中国矿产资源集团与山东钢铁集团、山东省港口集团战略合作框架协议签约仪式在山东大厦举行。根据协议，三方将在铁矿石等资源储备、陕西西安厚壁无缝钢管产业链供应链服务、铁矿石数据平台搭建、钢铁冶金原料绿色低碳应用等方面开展深入合作，实现合作共赢、共同发展。金汇不锈钢产业集团出资20亿元入股河南钢铁集团公司3月29日，河南钢铁集团有限公司工商登记信息公布，长葛市金汇不锈钢产业集团出资20亿元入股河南钢铁集团公司陕西西安厚壁无缝钢管，持股占比10％。