2.外接电流表检测 当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。 3.柴油发电机组出租试灯（汽车灯泡）法 当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 4.改变发动机转速 观察大灯亮度法 起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。 5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法 当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。 
柴油发电机组出租举例，将1000KVA变压器之功率因数从0.8提高到0.98时：补偿前：1000×0.8=800KW补偿后：1000×0.98=980KW同样一台1000KVA的变压器，功率因数改变后，它就可以多承担180KW的负载。④ 减少了用户的电费支出；透过上述各元件损失的减少及功率因数提高的电费优惠。来自：电工技术之家此外，有些电力电子设备如整流器、变频器、开关电源等；可饱和设备如变压器、电动机、发电机等；电弧设备及电光源设备如电弧炉、日光灯等，这些设备均是主要的谐波源，运行时将产生大量的谐波。谐波对发动机、变压器、电动机、电容器等所有连接于电网的电器设备都有大小不等的危害，主要表现为产生谐波附加损耗，使得设备过载过热以及谐波过电压加速设备的绝缘老化等。并联到线路上进行无功补偿的电容器对谐波会有放大作用，使得系统电压及电流的畸变更加严重。另外，谐波电流叠加在电容器的基波电流上，会使电容器的电流有效值增加，造成温度升高，减少电容器的使用寿命。谐波电流使变压器的铜损耗增加，引起局部过热、振动、噪音增大、绕组附加发热等。谐波污染也会增加电缆等输电线路的损耗。而且谐波污染对通讯质量有影响。当电流谐波分量较高时，可能会引起继电保护的过电压保护、过电流保护的误动作。因此，如果系统量测出谐波含量过高时，除了电容器端需要串联适宜的调谐（detuned）电抗外，并需针对负载特性专案研讨加装谐波改善装置。
柴油发电机组出租有关交流电频率的小知识，交流电频率的单位是赫兹，那么交流电频率50赫兹代表什么意思，电工天下小编带大家来了解下。交流电频率50赫兹的意思50赫兹的交流电，表示每秒变化50次。1、频率（赫兹）的定义交流电呈正弦变化的交流电信号，随着时间的变化，其幅度时正、时负，以一定的能量和速度向前传播。通常，把上述正弦波幅度在1秒钟内的重复变化次数称为信号的“频率”，频率的单位是赫兹，简称赫。频率的单位是赫兹(hertz)，简称赫，符号为HZ，目前我国电网的交流供电频率为50HZ。2、我国交流电的频率我国交流电频率是50赫兹，中国台湾使用60赫兹。我国发电机的转速都是3000转/分钟，也就是1秒钟50转，即交流电每秒钟变化50次，所以交流电的频率为50赫兹。交流电的频率指单位时间内周期性变化的次数，单位是赫兹，与周期成倒数关系。日常生活中，交流电的频率一般为50赫兹或60赫兹，而无线电技术中涉及的交流电频率一般较大，达到千赫兹（KHz）甚至百万赫兹（MHz）的度量。不同的电力系统的交流电频率不同，通常为50赫兹或者60赫兹。在亚洲使用50赫兹的与地区，主要有中国、日本、泰国、印度和新加坡，而韩国、菲律宾和中国台湾使用60赫兹，欧洲大部分使用50赫兹，而墨西哥、美国、加拿大则使用60赫兹。以上就是交流电频率50赫兹的含义的相关知识，希望对大家有所帮助。
柴油发电机组出租进相运行的注意事项： 1）从物理意义上理解，进相运行时，由于励磁电流较小，发电机定、转子磁极间用以拉住的磁力线减少，发电机容易失去稳定，即发电机在进相运行时其静态稳定性会降低。此时运行人员应根据实际情况来决定是否要限制发电机的出力。 2）端部漏磁将会引起定子端部的温度升高。应密切监视温度。 3）由于进相运行时，发电机出口电压可能下降，从而使厂用电电压下降，应注意厂用电的发电机和电动机绕组的几点区别 发电机的绕组和电动机的绕组一样，没有区别。 只是发电机的转子是被其他能带动旋转，切割定子绕组线圈，并在定子线圈中产生感应电流发电。 电动机的情况正好和发电机相反，当电通到电动机绕组后，在电动机绕组中形成一个旋转磁场，这个旋转磁场切割电动机转子绕组，产生扭矩，是电动机转子旋转。。
