制和施工管理。
同时，遵循业主代表和监理工程师对施工过程管理、施工节点控制和施工质量控制的有关要求和指令。项目部根据工程特点，对管理职能进行分析，按加强协作和赋以处理权限疏浚施工组的原则，设置项目经理部岗位，建立和健全岗位责任制。项目经理是驻工地的全权代表。
代表法人行使对本工。程的工程业务和技术组织管理权水下，水下拆除施工单位同时接受甲方和监理工程师的依约监督。水下拆除为了保证人员、施工设备及建筑物的特订如下管理措施：施工通航保证措施：施工船舶昼夜准确悬挂通航或封航信号，并严格在规定的施工作业区作业。
施工往返船舶必须按规定航线航行。施工船舶锚泊应设立警戒锚标，指示锚缆的位置，用明显的号型、号
水下施工环系统所致。2．减压病：环境空气压力的升高，会增加人体血液对空气中氮的溶解量。如果上浮期过快地回到正常大气压环境中，就像将汽水或香槟酒瓶盖开启瞬间的结果一样，血液中形成大量气泡，其主要症状是：一个或几个肢体的大关节部位疼痛和皮肤出现大理石状纹。 (2)管道清淤稀释淤泥，高压水车把分段的两查看井向井室内灌水，运用疏通器搅拌查看井和污水管道内的污泥，使淤泥稀释;人工要协作机械不断地搅动淤泥直至淤泥稀释到水中， (3)管道清淤吸污，用吸污车将两查看井内淤泥抽吸洁净，两查看井剩下少量的淤泥向井室内用高压水枪冲击井底淤泥，再一次进行稀释，然后进行抽吸结束， (4)管道清淤截污，设置堵口将自上而下的个作业段处用封堵。
水下施工钛合金CFG桩机使用注意事项：（A）开孔阶段，钻压要轻，转速要慢。（B）在钻进过程中，要根据地质情况和钻进深度，选择合适的钻压和转速，均匀给进。在地质不均或岩层交接处钻进时，应减小钻压和转速，减缓给进速度。当钻头进入粘土层时，应采取措施，糊钻现象，同时改用低速运行，以防烧坏电动机。在钻水下混凝土时，应采取低转速，慢给进，加强观察，准备随时采取应急措施，防止混凝土中存留的铁件或异物损坏钻机。（C）变速箱换档时，应事先停车，挂上挡之后才能开车。（D）加接钻杆时，应预先检查密封圈是否完好无损，并做好连接处的清洁工作。连接螺栓是特制的螺栓，不能用其他螺栓代用。凡使用过的旧螺栓，应仔细检查，确认螺。
栓头与杆部过渡处无疲劳裂纹时，才准再次使用。连接螺栓要均匀紧固，保证其连接处的密封性。弯曲的钻杆应及时修理和更换。
（E）开钻前与钻进过程中，对破岩、回转、升降、洗孔排碴等系统要做好检查及运行观察工作。遇有问题，应及时查明原因，妥善处理。认真填写施工记录。
（F）在钻进过程中，应随时注意机器的运转情况。如发生异响、钢丝绳、转向滑车、千斤绳等起吊索具破损，水龙头漏气、漏碴，以及其他不正常情况时，要立即停车，查明原因采取措施后，方可继续开钻。
（G）提钻、下钻时，动作要谨慎均匀，轻提轻放，不要过猛。钻机下及井孔周围2m以内，以及高压胶管下不得站人，水龙头与胶管联接处须用双夹卡住，并缠上铁丝。钻进过程中，应调