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杜宸认为,总体来看,焦炭港口库存仍是风险点,钢厂压力若得不到缓解,焦炭价格仍有走弱可能。焦煤以长协用量为主,价格波动较小,煤矿库存压力不大,利润压力还未传导至焦煤,焦煤价格或将保持长期平稳运行。

“由于临近第二届全国青年运动会召开,焦炭供应也面临环保政策收紧。调研期间某些焦化企业表示已经陆续收到限产通知,限产力度有加大预期。因此,焦炭供应和需求都有下降的可能,但总体影响不大。”杜辰对记者说。

参加此次调研的市场人士告诉记者,今年焦化厂阶段性亏损是有可能的。终端需求后期逐渐走弱,会出现从终端向上倒逼的状况,钢厂、焦化厂、洗煤厂、煤矿等都会受到影响。终,终端需求变弱倒逼成材走弱,目前来看,行业整体的周期性转弱才刚刚开始。

 




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短期螺纹下跌的主要原因个人认为有三方面: ,高产量造成钢厂出现悲观情绪。虽然前期产量基数较高,但各地库存消化良好,但从近期各区域消费来看西南、东北、西北、中部地区相继走弱,这使得钢厂挺价意愿转弱。第二、消费淡季使得商家逐渐转悲,从往年来看6月之后南方进入传统淡季,降雨对于部分地区施工影响较大,另外北方还将面临高温天气的考验,贸易商拉涨意愿不强,多数更倾向于清空现货兑现利润为主,所以造成部分市场降价抛售的情况。第三、降库速度放缓主力做多资金撤离,从永安席位来看前期净多逐渐翻空,这说明多数资金对于短期市场并不坚决看涨,或者说对于前期3900以上的价格相对偏空。整体来看现货市场短期缺乏上涨的勇气,期货向上驱动不足,这是造成跌价的几方面原因。

 




上半年,使用大方坯轧制钢轨超过5万吨以上,有效缓解了上道工序生产压力,提高了产能。为了规避品质风险,攀钢钒将钢轨质量管控同精益六西格玛结合起来,推广PFMEA(过程失效模式及后果分析)管理模式,将钢轨产品纳入风险管理,建立周例会、月例会及每一支钢轨溯源制度,快速实现钢轨产品全流程质量精细化和量化管理,稳定了钢轨合格率。

通过开展群众性质量管理活动和劳动竞赛,推行标准化操作,强化设备一体化管控,保障轧机运行功能精度,改善了生产经营业务流程,了钢轨生产效率,满足了用户要求。国贸公司密切联系攀钢钒、研究院等单位和部门,强化产供运销衔接,围绕国内外两个市场,积极走访用户及施工单位,收集信息,完善市场营销和服务体系,了钢轨品牌形象,国内外两个市场份额得到稳步拓展。攀钢钢轨不仅在国内高速铁路网建设中表现亮眼,更在“一带一路”沿线 和地区为中国高铁名片增辉添彩。


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