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3、将立柱焊接在膨胀螺栓一定要焊接牢固，焊接前要排好立柱的位置。立柱焊接牢固后，及时将不锈钢扣盖扣好，然后即可焊接下部横撑，然后焊接扶手，扶手与立柱焊接后的缝隙不大于0.3mm。横撑全部焊接好后，焊接花管，花管距应相同，以达到美观的效果，立柱、扶手、花管均应两侧焊接，为防止焊缝变形，焊接时应先点焊，后满焊，焊缝应保证均匀一致，美观整齐，扶手焊接后的角度与楼梯的角度应一致，栏杆的弯头应待两侧扶手焊接完毕后，根据实际尺寸另行加工，弯头焊接后应保证角度平滑，缝隙均匀。 4、不锈钢栏杆焊接完毕后，应及时进行焊缝的打磨、抛光，打磨后焊缝的光亮度应与其它地方一致，扶手接头处打磨后应无明显痕迹。5、不锈钢栏杆立柱、扶手的扣盖应用胶与地面、墙面粘牢，不应活动。6、施工前应按现场实际情况进行栏板试按，并做样板间，待甲方检查、认可后，方可大面积进行施工。7、防护栏板安装完后，侧推力不得小于80公斤，手扶栏杆无晃动感。8、不锈钢栏杆安装完毕后应经公司项目部人员检查、验收、认可后方为合格。
⑤焊接扶手或安装木扶手固定用的扁钢：采用不锈钢管扶手时，焊接宜使用氩弧焊机焊接，焊接时应先点焊，检查位置间距、垂直度、直线度是否符合质量要求，再进行两侧同时满焊。焊缝一次不宜过长，防止钢管受热变形。安装方、圆钢管立杆以及木扶手前，木扶手的扁钢固定件应预先打好孔，间距控制在400mm内，再进行焊接。焊接后间距垂直度、直线度应符合质量要求。⑥加工玻璃或铁艺栏板：玻璃栏板应根据图纸或设计要求及现场的实际尺寸加工安装玻璃。玻璃各边及阳角应抛成斜边或圆角，以防伤手。 护栏作为一种城市建设中为常见的隔绝性公共设施，信任我们在日常的日子中也是能够常常所见到的。其间常见的应该便是路途护栏的，现在路途宽度逐渐加长，通过路途护栏，完结双向车道现已非机动车道的区别。路途护栏相比较于其他护栏，在防撞上必定需求通过检验，来查验其防撞功用，每一种等级的各种方法路途护栏均应根据运用路段，按照点评等级相应的车辆总质量来算，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车磕碰试验。 中端市场上的不锈钢护栏构配件产品以一般不锈钢护栏为主，在加工工艺方面较为简单，工程个性化要求不高和材质要求程度不够。由于中端产品的差异性不大，国内目前不少企业同台竞争。 当立杆安装好之后，接下来的步骤就是将扶手与立杆连接起来了。此时，工作人员需要注意两点，一点是放线，一点是焊接。为了可以使得不锈钢栏杆安装完美呈现，在扶手与立杆进行连接的时候一定要放线，以确保上下距离、左右距离的一致。而在焊接的时候，更是要多人进行配合，以防扶手与立杆出现移动，从而使得扶手与立杆之间的距离出现较大的偏差。打磨抛光当栏杆与扶手已经完全连接，那么整个栏杆就已经建立起来了， 的一步则是打磨抛光。众所周知，栏杆不仅起到了性，更是需呈现出美观性，所以，当工作人员完成安装之后需要进一步打磨抛光，以增加栏杆的亮度。选择不锈钢作为楼梯立柱装饰材料的原因
鑫海达不锈钢护栏厂有限公司多年来本公司始终奉行“靠质量占市场，靠信誉赢客户，靠新品谋发展，靠科技创未来”的理念，不断弘扬企业文化，不断加强内部管理，不断提高产品质量，不断企业品牌，积j i打造j i具正雷特色的 浙江宁波国道抗冲击围栏精品。
焊接时尽量做到不摆动、 多道焊接， 以减少焊接过程中的成分稀释。 不锈钢复合钢管的焊接坡口原则上采用机械加工， 在施工现场时也可采用等离子弧切割和火焰切割等方法来加工坡口， 但是需要留有足够的加工余量以备坡口加工面的氧化层和过热层。 从焊接工艺的角度，不锈钢复合钢管可以采用焊条电弧焊进行焊接， 也可以采用埋弧焊结合焊条电弧焊的焊接工艺。 内衬不锈钢复合钢管过渡层的熔融金属成分复杂，为了使金属成分的梯度不至于过大， 因此， 采用热输入稍大的 SMAW 焊。 过渡层焊接的焊条宜选择工艺性能较好的酸性焊条 E4303， 标准 2.5 mm。 不锈钢复合钢管采用 V 形坡口单面焊接工艺时， 基层部分的焊接也应选取高铬镍奥氏体焊材， 否则会在基层与过渡层及坡口部分焊缝熔合区形成马氏体组织， 甚至出现微裂纹。 为减小焊缝金属熔合比， 基层焊接应采用较小的焊接线能量分道焊接， 尽可能地减少电弧在坡口处的停留时间。
