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“对钢材消费有拉动作用的第二产业，在2014年对GDP贡献率同比下降了4.7个百分点。”中钢协常务副会长朱继民表示，2014年房屋新开工面积同比下降10.7％，对钢材消费的影响巨大。
  从下游行业看，对Q345B无缝钢管消耗量较大的固定资产投资，房地产开发投资增速持续回落；汽车产销增速回落，家电、集装箱行业增长有限；机械行业低速平稳增长，但工程机械等耗钢量大的产品产量大幅下降。
  “我国经济正在发生结构性变化，由高速增长向中高速增长转变，由投资拉动向消费拉动型转变，经济增长对钢材需求强度下降的趋势更加明显，钢材消费进入平台区。”朱继民坦言。
  2015年1月，全国22个城市5大品种Q345B无缝钢管社会库存为868万吨，连续9个月下降后首次增长，但仍远低于近四年的同期水平。“这意味着我国钢材消费储存方式已经出现重大变化，中间环节的‘蓄水池’作用明显减弱。”朱继民表示，去年12月底重点钢铁企业库存为1289万吨，比年初高48万吨，Q345B无缝钢管说明整个市场的需求还比较薄弱。


市场稳中稍弱，预计大口径无缝钢管下周弱势运行。主要原因有1、下游终端及市场成交仍较差，商家心态悲观，厚壁无缝钢管市场让利出货意愿较强。2、45#无缝钢管钢厂下调出厂价，周五 济源对建材出厂价下调50元/吨，市场到货成本支撑不稳。3、环保检查结束，大口径无缝钢管钢厂陆续复产，后期供应恢复正常，45#无缝钢管市场资源不齐现象缓解。4、临近月末，市场 资金压力显现，大口径无缝钢管商家套现意愿明显，让利出货操作为主。综合来看，虽短期内钢坯、期螺走强，但市场下跌大45#无缝钢管趋势不变，料下周郑州市场价格整体仍弱势运行。市场库存持续增多，而下游需求维持低迷态势，天津钢管商家销售压力较为突出。另外，主导市场上海、乐从等震荡回落，更是加重市场悲观预期，商家 积极阴跌走货，以期快速回笼资金。对于下周，鉴于前期接连下跌，目前大口径无缝钢管价格已经调整至相对低位，商家杀价心理减弱，预计下周主流跌势放缓。数据显示制造业环境进一步恶化，同时经济下行压力尚未缓解，稳增长政策 亟需加码。细分行业来看：前4月全国造船完工量同比增长20.4%，但新承接订单同比下降78.1%，手持订单同比下降6.8%，波罗的海干散货指数低位 徘徊，航运业寒意难去，将抑制后期船板等中长期需求；4月国内汽车经销商综合库存系数为1.67，天津钢管库存压力仍不容小觑，目前国内汽车行业降价潮正逐步蔓 延，行业已现疲态，虽财政部表示新能源车船免征车船税，对新能源公交车给与运营补助，利好政策刺激新能源汽车推广，但整体来看，汽车行业增速趋缓。天气渐 热，传统淡季来临，终端企业经营逐步放缓，制造业用钢需求将继续萎缩。



近期，“2+26”城市秋冬季限产方案陆续公布。据笔者统计，截至目前已有石家庄、唐山、邯郸、安阳、德州、天津、晋城、郑州等8个城市明确采暖季无缝钢管产能限产50%，徐州采暖季钢铁产能限产30%。同时，这些城市焦化企业出焦时间延长，对易产生扬尘的建筑施工、拆迁工地(含开山采石)一律停止施工,各地大气污染治理方案多数在10月份开始启动，11月展开，钢铁产业链上下游均将受到冲击，国庆节后钢市供需两弱格局基本确定6、7月份无缝钢管市场拉涨，跟“地条钢”取缔密不可分，供给一度出现缺口，导致淡季供不应求。8月份无缝钢管钢价惯性拉涨，也有投机资金炒作环保限产的因素。基于买涨不买跌心理，无论下游还是中间商均有囤货，导致9月需求提前透支，库存出现积压，钢价冲高回落。本周是“十一”节假日前 一个交易周，抛却一些干扰因素，整个市场仍处于调整期。近期随着各地停工令以及错峰生产通知的密集发布，一定程度抑制了下游采购需求，导致节前备货需求释放不明显。另外，随着十月份限产的临近，京津冀及周边地区钢厂将陆续提前限产，本周山东省、河南安阳市又相继公布秋冬季错峰生产措施，给予市场心一定支撑。




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