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发电机的保养以及未来发展情况如何? 发电机有关专家介绍进气管路不得有漏气现象,换油和清洗应在无风无尘土的地方进行;吹滤网要用高压空气,在湿度低的环境进行,吹气方向要与空气进入滤网的方向相反;安装时,相邻滤网折纹方向应相互交叉。假如达不到上述指标,说明安装分歧格,应重新装配。 一.柴油机新技术1——各种机构不断完善并采用涡轮增压与空气中发电机组冷等新技术 二.柴油机新技术2——采用电子调速器、电子液压调速器和电喷技术 为了进一步提高燃油的利用率,降低柴油机的排放、噪声等对环境的污染,提高柴油发电机组的供电质量,人们又在柴油机燃油系统的组成部件中增加了电喷技术、电子调速技术或电子液压调速技术。目前在柴油发电机组上使用较多的是ESD5500E电子调速器, 三.柴油机新技术3——采用高压共轨式燃油供给系统 使用精密电子控制燃油喷射装置,自动控制燃油喷射的时刻、喷油量和喷油压力,从而降低柴油机的噪声并有效控制有害气体的排放。 四.发电机新技术——采用单轴承结构和降噪技术 为了缩小交流同步发电机的体积,降低发电机组的噪声和振动,发电机生产厂家较多采用单轴承结构和降噪技术。为了提高交流同步发电机的整体性能,较多的生产厂家由生产有刷同步发电机组改为生产较先进的无刷交流同步发电机组。 五.发电机控制屏新技术——采用微处理器和数字化显示技术 在配电和控制系统方面采用微处理器和数字化显示技术,锋发柴油发电机组还具有远程控制接口(RS482或232接口)功能。这样可对柴油发电机组的运行参数,如油压、油温、水温、转速、燃油和发电机的电压、频率等进行监控和自动保护。
柴油发电机讲解控制屏及进相运行的原理 控制屏面板上装有电压表、频率表、电流表、功率表、三相电流转换开关、三相电压转换开关、电压整定旋钮和各种指示灯等。 对于机油压力表、机油温度表、蓄电池充电电流表、水温表、起动按钮和起动电锁等部件,有的根据设计要求直接安装在控制屏面板上,有的安装在发电机或柴油机的仪表盘上。 1、用途 发电机控制屏是将发电机输出的电能分配给用户负载或用电设备,同时还用以指示发电机的运转情况和在负载变化的情况下保持发电机的电压稳定。 2、安装部件 控制屏内部安装的部件主要与发电机采用的励磁方式和柴油机的自动控制有关。 简单的控制屏内部一般都安装有电压调节器、硅整流二极管、变阻器、自动空气开关和电流互感器等部件;较复杂的控制屏内部还要安装过载及短路保护装置、电子调速器、可控硅、继电器以及各种保险装置和小型变压器等电气设 但是在高电压及超高压输电线路中,由于线路的电容效应大于负荷的感性效应,所以要求发电机发出容性无功功率来满足要求。此时发电机将降低励磁电压和电流,发电机功率因数超前运行,也叫进相运行。 发电机进相运行时,出口电压较低,厂用电电压也低。不是所有发电机都可以做到的,需要在订货时特殊要求。
柴油发电机讲解假负载的检测维护 柴油发电机讲解假负载的检测维护,柴油发电机组作为停电后的应急电源,大部分的时间都是处于未使用状态,一旦停电或者市电发生故障,备用的柴油发电机组就起至关重要的作用。然而,经常在市电供电故障发生后,启动柴油发电机组才发现其性能出现了问题,这说明很多用户对柴油发电机组检测维护用交流假负载的知识不够重视。 一、联机通讯:检测仪可通过RS232/RS485接口与上位计算机连接。 二、查询功能:查询柴油发电机组检索异常记录,查询柴油发电机组检测数据。 三、智能控制及数据处理功能 (a)在线监测柴油发电机组的电气参数; (b)数据转存:检测结束后,可将采集到的数据转存到U盘等其他地方; (c)数据处理软件功能:数据处理软件与检测仪配套使用。可设置检测参数,对检测仪检测到的各项电气参数、运行状态及异常记录进行分析和处理;智能查询,显示、打印图表。 (d)通过对检测设备进行参数设置,可实现自动检测。 四、停机保护功能 柴油发电机组检测维护用交流假负载于一般的交流假负载、负载箱的基础上,增加了智能控制系统,可进行缺相、过欠压等保护设定,一旦设备检测出的参数超出所设参数,设备将发出声响报警,并自动停机保护。 五、并机功能 同型号产品可以并机,该设备配备RS485数字并机接口,由主机统一控制,记录检测过程。
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柴油发电机的进、排气系统的作用是什么 进气系统的作用是保证柴油发电机的各气缸在工作时得到充足的新鲜空气和排出燃烧室内燃烧后形成的废气。进排气系统主要由空气滤清器、进气管、排气管、消声器、气缸盖进气道及气缸盖排气道等组成。另外为了提高柴油发电机的输出功率,增压柴油发电机装有增压器,高级增压系统中还装有中冷器等。柴油发电机进、排气系统的结构。本文主要介绍防爆型柴油发电机组的进气和排气系统结构及作用。 一、进气系统 防爆型柴油发电机进气系统由进气管、进气阻火栅栏,空气关断阀及空气滤清器等组成。 1、进气阻火栅栏构造为叠片式,由多块1.2mm厚,51mm宽的不锈钢板叠加在一起制成的一组栅栏,栅栏片与片的间隙≤0.5mm专为熄灭火焰之用。是为了防止柴油机气缸内可能返回的火焰直接通向大气、火焰经它熄灭,不至引燃工作环境的易燃气。为了保证柴油机有足够的进气量,应经常清理栅栏的表面和间隙间的杂质。清理时应保证栅栏间隙不被破坏。空气关断阀是为了而设置的,在柴油机发生“飞车”现象时,用作紧急停车用。在空气关断阀关闭状态下进气被完全切断,在5~10秒内,柴油机即可停止运转。在正常工作状况停机时,要使用停机开关,严禁使用空气关断阀停机。 2、空气滤清器 空气滤清器的作用是滤除掉空气中的杂,以保证清洁的空气进人气缸内。否则会导致气缸套和活塞组零件早期磨损,缩短柴油发电机的使用受命,空气滤清器一般又分为干式滤清器和湿式滤清器。 纸质干式空气滤清器的结构。它不需要加注机油,即可将空气中的杂质滤除,其原理是通过改变空气流动方向或使空气穿过具有微孔的滤芯,以达到净化空气的目的。干式空气滤清器的滤芯一般有金属网状滤芯和纸质滤芯两种。这两种滤芯一般使用150h后,需要滤芯中的杂质。金属网状漶芯取出后应放在汽油中清洗,并用压缩空气吹干。纸质滤芯取出后,一般用手或木棒轻轻敲击其端面,使其吸附在滤芯上的灰尘和杂质脱落。 湿式滤清器壳的底部放置了一定量的机油,其日的是利用机油的黏性吸附进人气缸中空气的灰尘和杂质。目前,进口和国产柴油发电机较多采用的是湿式空气滤清器。 湿式空气滤清器的结构。湿式空气滤清器滤芯所吸附灰尘和杂质较多时,一般可将滤芯放置在汽油中清洗并用压缩空气吹干。更换机油后,再把吹干的滤芯装人空气滤清器。 3、进气管 进气管的作用就是按照柴油机的工作次序,分别供给各缸充足的新鲜空气。进气管一般是用铸铁或铝合金铸造,如图1所示。进气管和排气管分别安装在气缸盖的两侧,如果在一侧装配,会使排气管的高温传给进气管,造成进人气缸内的空气密度减小,影响进气量。同时,为了减小空气的流通阻力,进气管内壁一般要做的比较平整和光滑。 图1 四缸机进气管 二、 排气系统 防爆型排气系统由水夹层排气管、水夹层弯管、水夹层波纹管、废气处理箱和排气阻火栅栏以及补水箱等组成。 1、废气处理箱(如2所示) (1) 水夹层排气管、水夹层弯管和水夹层波纹管,水夹层中的水作为冷却液与柴油机冷却系统联通封闭循环冷却,保证排气管表面温度不超150℃。各部件之间在连接处通过橡胶软管将各水夹层联通,使水夹层形成了一个通畅的循环水路。水夹层波纹管位于柴油机和废气处理箱之间,主要起减震的作用。 (2) 废气处理箱内有排气阻火栅栏、水浴箱和膨胀箱。用以处理由排气管进入的废气。主要用作熄灭废气中的火焰、进一步冷却和洗涤废气,炭烟及溶解废气中的部分有害物质。经过排气阻火栅栏熄灭火焰和水浴处理后的废气经膨胀箱、排气尾管通向大气。 (3) 排气阻火栅栏构造为叠片式,由多块1.2mm厚,51mm宽的不锈钢板叠加在一起制成的一组栅栏,栅栏片与片的间隙≤0.5mm专为熄灭火焰之用。要及时清理栅栏的表面和间隙间的杂质和积炭,以保证排气的畅通。排气阻火栅栏,要做到每天一清理,清理时打开维修门,松动顶紧轮,抽出栅栏,清理两表面上的积炭和杂质,然后将栅栏装回顶紧,关闭维修门并锁住。维修清理时应保证栅栏间隙不被破坏。 (4) 废气处理箱中的水量控制,废气处理箱中的水量约50升,与补水箱连通。废气处理箱中水量的大小由进水浮球阀和水位报警浮球控制,进水浮球阀控制 水位和在水量不足时由补水箱向废气处理箱中补水。水位报警浮球在水位降至 控制水位且补水箱无法正常向废气处理箱中补水时,启动自动保护装置报警并在1分钟内使柴油机自动停机。因此,每次工作前必须将补水箱加满水,在工作中要随时观察补水箱的水位,及时加水保证防爆柴油机工作正常。 (5) 气密封衬垫,在进、排气的管路中,各连接法兰处都夹有密封衬垫,衬垫均采用特制的铜皮包封石棉板制成,具有良好的弹性、拆装时若发现有损坏或失去弹性应予更换,对各处的密封面不许有任何碰伤和划痕。 防爆柴油机排气系统-康明斯发电机组.png 废气处理箱的结构示意图 2、消声器 消声器的作用:主要是减少废气排出时的噪声。消声器一般用钢板冲压并经焊接而成。在装配时,消声器带有斜面的出口要朝下,以防止雨水或异物进人。 3、排气管 排气管的作用是按照柴油机各缸的工作次序,分别把燃烧室燃烧后形成的废气从燃烧室中排出。排气管一般采用铸铁铸造。为了减小排气阻力,排气管内壁要做的直径较大且平整和光滑。同时,排气外管的弯曲度要做的尽可能小,否则会影响柴油机的输出功率。