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记者调研发现,随着各地国省道路防疫卡口撤销、高速公路免费通行,大部分物流企业已经复工。同时,港口、铁路、物流园等物流枢纽的畅通,也推动了物流行业的逐步复苏。
高速公路免费带来车流量快速反弹。据江苏省交通运输厅统计,3哈道斯耐磨钢板17日,江苏全省高速公路出口总流量达到262.8万辆,是2哈道斯耐磨钢板17日的3.9倍,已超过去年同期水平,同比增长28.7%。其中,货车流量60.5万辆,占全天总流量的23%。
港口等枢纽的恢复至关重要。太仓港管委会常务副主任胡鸿说,太仓港航线目前已恢复80%,码头作业能力恢复到98%。在南京港,3哈道斯耐磨钢板1日至15日,港口吞吐量469.45耐磨钢板,集装箱13.47万标箱,半个哈道斯耐磨钢板的吞吐量已经超过2哈道斯耐磨钢板的总量。
在太仓港上港正和集装箱码头,近期日均进出货车将近1000辆,是平时的两倍左右。公司操作部经理徐宁龙说,近期集卡量迅速回升,往日本航线货物基本都是“爆仓”,公司改善流程了过卡效率,每辆卡车进出道口只需不到30秒。
高速公路免费带来车流量快速反弹。据江苏省交通运输厅统计,3哈道斯耐磨钢板17日,江苏全省高速公路出口总流量达到262.8万辆,是2哈道斯耐磨钢板17日的3.9倍,已超过去年同期水平,同比增长28.7%。其中,货车流量60.5万辆,占全天总流量的23%。
港口等枢纽的恢复至关重要。太仓港管委会常务副主任胡鸿说,太仓港航线目前已恢复80%,码头作业能力恢复到98%。在南京港,3哈道斯耐磨钢板1日至15日,港口吞吐量469.45耐磨钢板,集装箱13.47万标箱,半个哈道斯耐磨钢板的吞吐量已经超过2哈道斯耐磨钢板的总量。
在太仓港上港正和集装箱码头,近期日均进出货车将近1000辆,是平时的两倍左右。公司操作部经理徐宁龙说,近期集卡量迅速回升,往日本航线货物基本都是“爆仓”,公司改善流程了过卡效率,每辆卡车进出道口只需不到30秒。
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