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铝的密度是2.7，约为一般金属的1/3。而常用铝导线的导电度约为铜的61％，导热度为银的一半。尽管纯铝极软且富延展性，但仍可经过冷加工及做成合金来使它硬化。铝土矿是铝的重要来历，制作一镑氧化铝约需求两磅铝土矿，而制作一磅金属铝需求两磅氧化铝。
铝在天然界中多以氧化物、氢氧化物和含氧的铝硅酸盐存在，很少发现铝的天然金属。现在已知的含铝矿藏有258种，其间常见的矿藏约43种。实际上，由纯矿藏组成的铝矿床是没有的，一般都是共生散布，并混有杂质。从经济和技能观念动身，并不是一切的含铝矿藏都能成为工业质料。用于提炼金属铝的首要是由一水硬铝石、一水软铝石或三水铝石组成的铝土矿。
一水硬铝石又叫水铝石，结构式和分子式分别为AlO(OH)和Al2O3?H2O。斜方晶系，结晶无缺者呈柱状、板状、鳞片状、针状、棱状等。矿石中的水铝石一般均含有TiO2、SiO2、Fe2O3、Ga2O3、Nb2O5、Ta2O5、TR2O3等不同量类质同象混入物。水铝石溶于酸和碱，但在常温常压下溶解甚弱，需在高温高压和强酸或强碱浓度下才干彻底分化。一水硬铝石构成于酸性介质，与一水软铝石、赤铁矿、针铁矿、高岭石、绿泥石、黄铁矿等共生。其水化可变成三水铝石，脱水可变成α刚玉，可被高岭石、黄铁矿、菱铁矿、绿泥石等告知。
5252铝板属于铝加工产业的氧化料，铝业是目前国内一家可以生产氧化料的铝板厂家，铝业生产的5252铝板氧化着色效果好，具有较佳的金属质感和金属的坚硬，耐磨抗腐蚀，使用寿命长，被广泛应用于外壳、空调外壳等对氧化效果和金属质感要求比较高的领域。
5086铝板是典型的防锈铝，5086铝板被广泛用于需要有高的抗腐蚀性、良好的可焊接性和中等强度的场合：诸如船舶、汽车的可焊接件;需要严格防火的压力容器、制冷装置、电视塔、装探设备、交通运输设备等。
5A02 铝板为Al-Mg系防锈型铝合金,不可热处理强化。该合金的镁含量较低，其塑性较高，成形性好，焊接性好，冷变形可以提高其强度。合金的耐蚀性良好,适于在海洋环境中使用。
5A05铝板为Al-Mg系防锈型铝合金，不可热处理强化，合金冷变形可以提高强度。退火状态的塑性较高，合金的耐蚀性好、焊接性尚可,适用于点焊、原子氢焊、气焊、氩弧焊。
5005合金铝板具有中等强度与良好的抗蚀性，熔接性，加工性良好，阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮。
5182铝板是明铝业畅销产品之一，5182铝板属于Al-Mg-Si系合金，使用范围广泛，生产的5182铝合金耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度，在汽车轻量化用铝方面应用广泛，，质量符合 各项指标要求，提供原厂质保书，品质靠谱，可放心采购。
5754铝板是铝业优势产品之一，产品具有较佳的抗腐蚀性、优良加工性能、焊接性及易于加工成形等特点，生产的5754铝板远超 标准，品质更值得赖。不同热处理状态的5754铝合金板材是汽车制造业（轿车车门、模具、密封件）、制罐工业所用的主要材料。
5083铝板是铝业优势产品之一，明泰铝业严格控制5083铝板的产品工艺，通过合金成分确定、熔铸工艺优化、均匀化热处理及轧制工艺试验，产品性能与国外材料相当，满足用户要求，尤其是满足了船用铝板、轨道交通、汽车、模具等复杂零件的加工需求的增加，应用前景极为广阔。
5052铝合金薄板用途： 汽车用铝合金、3C产品、电脑支架、高端幕墙板、高端氧化料、易拉罐罐体/盖、百叶窗、拉杆箱、铝制家具、门板/门把手、标牌、装饰装潢等
5052铝合金厚板用途： 料仓、法兰料、GIS壳体、游艇、内衣模/鞋模、储气筒、精密机械加工等；
5052-h32铝板在汽车用铝领域应用：汽车发动机外板、 大巴车行李箱板、大巴车用防滑装饰板、汽车油箱用铝板等。
经过三年的努力与发展，已具备一定的规模与实力，现辰昌盛通金属材料有限公司拥有一支精湛的技术团队和完善的生产团队，为您提供从 安徽黄山铜绞线研发、生产、销售、售后一体式服务。公司提倡“诚信、团结、敬业、奋斗”的企业精神文化，提供好的 安徽黄山铜绞线产品与真诚，好的服务售后服务：我们有专门的售后服务团队，提供售后1年内免费维修服务。
2014：使用于要求高强度与硬度（包含高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和揉捏材料，车轮与结构元件，多级火箭榜首级燃料槽与航天器零件，货车构架与悬挂体系零件；
2017：是榜 取得工业使用的2XXX系合金，现在的使用规模较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件；
2024：飞机结构、铆钉、构件、货车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件；
2036：轿车车身钣金件 ；
2048：航空航天器结构件与武器结构零件；
2124：航空航天器结构件；
2218：飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环；
2219：航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，作业温度为-270~300摄氏度。焊接性好，断裂韧性高，T8状况有很高的抗应力腐蚀开裂才能 ；
2319：焊拉2219合金的焊条和填充焊料；
2618：模锻件与自在锻件。活塞和航空发动机零件；
2A01：作业温度小于等于100摄氏度的结构铆钉；
2A02：作业温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片；
2A06：作业温度150~250摄氏度的飞机结构及作业温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉；
2A10：强度比2A01合金的高，用于制作作业温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉；
2A11：飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉；
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件；
2A14：形状杂乱的自在锻件与模锻件；
2A16：作业温度250~300摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下作业的焊接容器与气密座舱；
2A17：作业温度225~250摄氏底的航空器零件；
2A50：形状杂乱的中等强度零件；
2A60：航空器发动机压气机轮、导风轮、电扇、叶轮等；
2A70：飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、等；
2A80：航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他作业温度高的零件；
2A90：航空发动机活塞
