由于新疆地基的高压浆液射流在土中衰减大,破碎土的射程较短,成桩直径较小,一般为0.3~0.8m,(2)二重管法用同轴双通道二重注浆管复合喷射高压水泥浆和压缩空气二种介质,以浆液作为喷射流,但在其外围裹着一圈空气流成为复合喷射流。 成桩直径1.0m左右,(3)三重管法同轴三重注浆管复合喷射高压水流和压缩空气,并注入水泥浆液,由于高压水射流的作用,使新疆地基中一部分土粒随着水,气排出地面,高压浆流随之填充空隙,成桩直径较大,一般有1.0~2.0m。 但成桩强度较低(0.9~1.2MPa),成桩形式分旋喷注浆,定喷注浆和摆喷注浆等三种类别,加固形状可分为柱状,壁状和块状等,2.特点及适用范围旋喷法具有以下特点:提高新疆地基的抗剪强度,改善土的变形性质,使在上部结构荷载作用下。 不产生破坏和较大沉降能利用小直径钻孔旋喷成比孔大8~10倍的大直径固结体可通过调节喷嘴的旋喷速度,速度,喷射压力和喷浆量,旋喷成各种形状桩体可制成垂直桩,斜桩或连续墙,并获得需要的强度可用于已有建筑物新疆地基加固而不扰动附土体。
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西侧靠河流,新疆地基工程地质勘察揭示,场地土层分布为:粉质粘土,黄褐色,可塑,下部为软可塑,层厚1.2-1.4m,淤泥,深灰色,饱和,流塑,局部含20%左右碎石及砂砾,层厚4.3-5.8m,含粘性土角砾,土黄色。 饱和,稍-中密,含17-38%碎石,角砾含量6.7-36,6%,层厚为1.1-3.6m,残积砂质粘性土,褐黄色,可塑,层厚12.2-13.3m,工程桩静载检测结果,单桩竖向极限承载力达不到设计要求。 该工程除4根小荷载桩外,共对27根桩进行桩端压力注浆,实例B某铁道大厦,主体为25层框剪结构高层建筑,设地下室一层,桩基础设计为800-1000mm钻孔灌注嵌岩桩,桩长20-25m,桩端持力层为中风化花岗岩和微风化辉绿岩。 由于施工中误把强风化碴样当作中风化碴样造成几乎多数工程桩都落在强风化岩层上,新疆桩基检测结果,单桩承载力达不到设计要求,该工程共对68根桩进行桩端注浆加固处理,工程桩承载力偏低的原因对工程桩静载,动测和取芯检测结果分析。
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经过区一段凝固在土体中形成圆柱状固结体,从而加固新疆地基的方法,根据注浆的方法,分为单管法,双管法和多重法,这里介绍的是简便实用的单管旋喷注浆法,其形成的固结体称为旋喷桩,此法对于含有粗糙土,砂砾土的软弱新疆地基加固具有其他方法所不及的优越性。 在秦沈客运专线桥头路基,涵洞基础的新疆地基加固施工中得到了广泛应用,2工程概况秦沈客运专线A20标段DK372+649.51-6m涵,线路经过地段为辽河冲积原,表层为砂粘土,其下主要以细砂,粉砂为主夹优软卧。 下层则以叫砂为川据设计文件及地质补勘,该涵址处地质情况:自地面0~4m为砂粘土,呈黄色,软塑状态为粉砂,灰色处于潮湿中密状态,其中4.5mPA下饱和夹粘性土层,基本承载力[σ]100kpa,为软弱层¥9.om以下为中砂。 处于中密状态,含有砾石,根据设计文件,为了满足基本承载力[σ]≥200kpa的要求,采用旋喷桩加固,桩径60cm,加固深度自地面下2.4~9.6m〈桩长7.2m),桩纵横向间距为1.2m,按梅花型布置。 总计数量为300根,3施工准备3.1施工机具旋喷注浆的主要机具:SH-30型地质钻机及SNH-H30高压灰浆泵和配用的小型机具,详见下表:机具名称规格单位数量备注地质钻机SH-30型台2高压灰浆泵SNH-H300台2灰浆搅拌机0.2m3台1压浆管Ф42m24高压胶管B19*45~345m20发电机。