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随着家用汽车越来越多的进入各个家庭,汽车的需求量日益增加。汽车和精密钢管直接有着密切的关系。
汽车用精密钢管的品种规格繁多,其中减振器管和传动轴管是用量 的品种。减振器是汽车的重要部件,它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件,国内外的各种车型主要采用精密无缝钢管制作,有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧(拔)精密管制作。上海钢管股份有限公司从20世纪60年代开始研制汽车用管,20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国产化进行试验,至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧(拔)无缝精密钢管,品种规格达40余个。1995年的产量为1700余吨。同时,还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒用焊接钢管,为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。
精密钢管运用太广泛了,很多零件都是用精密钢管加工而成的。几乎各个行业都需要用到。如汽车、摩托车、电动车、石化、电力、船只、航天、轴承、气动元件、中低压锅炉无缝钢管等,也可适用于钢筋套筒、轴承、液压、机械加工等领域! 申达鑫通精密钢管采用现代化的管理理念,坚持以质量求生存,以诚求发展,逐步登上全球化的竞争平台。我们还要坚持“服务客户,造福员工,协同发展,奉献社会”的经营理念,不断丰富“科技为先,品质为本,追求卓越,诚未来”的企业文化内涵,积极参与市场竞争,靠诚广交朋友,靠服务增进感情,真诚为客户创造价值,为广大客户提供优质可靠的产品和全心全意的服务。
欢迎国内外客户来函来电来人洽谈业务!愿与广大客户和同行朋友真诚合作,共创辉煌事业!
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精密无缝钢管厂热轧(挤压无缝钢管):圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库 是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成。大口径厚壁钢管厂规格用外径*壁厚毫米数表示。无缝钢管分热轧和冷轧(拨)无缝钢管两类。 热轧无缝钢管分一般钢管,低、中压锅炉钢管,高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、地质钢管和其它钢管等。无缝钢管厂冷轧(拨)无缝钢管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外,还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管。大口径厚壁精密钢管厂热轧无缝管外径一般大于32mm,壁厚2.5-75mm,冷轧无缝钢管处径可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm,冷轧比热轧尺寸精度高。
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