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囯劲合金有限公司是一家专门从事 福建棒材生产与销售的厂家，公司坐落于无锡市新吴区硕放薛典北路82号B2-045，公司主要产品为 福建棒材，公司周边交通方便、有着较好的生产经营优势。我厂一直致力于技术创新和产品质量的研发，经公司领导和广大员工的不懈努力，我厂在各界友朋们的大力支持下取得了骄人的成绩。在社会分工越来越细、市场竞争愈趋激烈的今天，我们凭借专业、服务、信誉以及质优价廉的产品，在全国各地朋友的支持下取得了长足发展。在坚持品行于良、信誉至金的经营理念指导下，相信我们必定能够与各地朋友共同长远发展!我厂始终以“精益求精，用户至上，与时俱进，匠心品质”的原则，实诚做人、做事，为各界朋友提供合格产品，力争做中国的注浆管供应商。期待能与更多朋友们携手共创繁荣！欢迎国内外客户莅临考察！
国产铁矿石价格4月10日，国产铁矿石62%品位干基铁精矿含税价格为627.60元/吨，环比每吨上升2.11元，升幅为0.34%；比进口铁矿石低101.36元/吨，降幅为13.90%；当月平均价格为622.05元/吨，比进口铁矿石低98.58元/吨，降幅为13.68%。
4月10日，现货贸易进口铁矿石58%品位干基粉矿含税价格为653.08元/吨，环比每吨下降6.89元，降幅为1.04%，当月平均价格为646.99元/吨。4月10日，国产铁矿石65%品位干基铁精矿含税价格为702.31元/吨，环比每吨上升2.46元，升幅为0.35%；当月平均价格为695.86元/吨。
版权说明【1】注明来源：中国冶金报的所有作品，版。媒体、所刊作品时，请注明来源于《中国冶金报》及作者姓名。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。【2】注明来源：XXX（）的作品，均自其它媒体，目的在于传递更多信息，赞同其观点，不构成投资建议
4月9日，现货贸易进口铁矿石62%品位干基粉矿含税价格为735.78元/吨，环比每吨下降4.20元，降幅为0.57%，当月平均价格为719.24元/吨。4月9日，直接进口铁矿石58%品位干基粉矿到岸价格为84.54美元/吨（即1.4576美元/吨度），环比每吨下降0.33美元，降幅为0.39%，当月平均价格为82.15美元/吨。
国产铁矿石价格4月9日，国产铁矿石62%品位干基铁精矿含税价格为625.50元/吨，环比每吨上升1.08元，升幅为0.17%；比进口铁矿石低110.28元/吨，降幅为14.99%；当月平均价格为621.12元/吨，比进口铁矿石低98.12元/吨，降幅为13.64%。
4月9日，现货贸易进口铁矿石58%品位干基粉矿含税价格为659.97元/吨，环比每吨下降3.32元，降幅为0.50%，当月平均价格为645.98元/吨。4月9日，国产铁矿石65%品位干基铁精矿含税价格为699.85元/吨，环比每吨上升1.22元，升幅为0.17%；当月平均价格为694.78元/吨。
4月10日，现货贸易进口铁矿石58%品位干基粉矿含税价格为653.08元/吨，环比每吨下降6.89元，降幅为1.04%，当月平均价格为646.99元/吨。4月10日，国产铁矿石65%品位干基铁精矿含税价格为702.31元/吨，环比每吨上升2.46元，升幅为0.35%；当月平均价格为695.86元/吨。
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4月9日，现货贸易进口铁矿石62%品位干基粉矿含税价格为735.78元/吨，环比每吨下降4.20元，降幅为0.57%，当月平均价格为719.24元/吨。4月9日，直接进口铁矿石58%品位干基粉矿到岸价格为84.54美元/吨（即1.4576美元/吨度），环比每吨下降0.33美元，降幅为0.39%，当月平均价格为82.15美元/吨。
国产铁矿石价格4月9日，国产铁矿石62%品位干基铁精矿含税价格为625.50元/吨，环比每吨上升1.08元，升幅为0.17%；比进口铁矿石低110.28元/吨，降幅为14.99%；当月平均价格为621.12元/吨，比进口铁矿石低98.12元/吨，降幅为13.64%。
4月9日，现货贸易进口铁矿石58%品位干基粉矿含税价格为659.97元/吨，环比每吨下降3.32元，降幅为0.50%，当月平均价格为645.98元/吨。4月9日，国产铁矿石65%品位干基铁精矿含税价格为699.85元/吨，环比每吨上升1.22元，升幅为0.17%；当月平均价格为694.78元/吨。
板市场整体运行平稳，虽然仍有部分市场处于补跌状态，但是整个市场运行相对平稳。目前来看，钢铁企业和钢贸商在后期走势判断方面有分歧，钢厂依然处于挺价状态中，而钢贸商因终端采购需求谨慎而不得不下调出货价格来刺激需求。
一方面，钢厂挺价意愿仍强表明现阶段市场价格底部支撑依然稳定。从钢厂4月份的冷轧卷板订货政策来看，河钢、宝钢上调300元/吨，首钢上调200元/吨，本钢上调50元/吨。鉴于当前冷轧卷板产品利润较低，为了保障自身利润，钢厂主动下调产品出厂价格的可能性较小，一定程度上有助于维持价格稳定。
此外，当前钢材市场“长强板弱”的局面依然存在。和长材有上百元的利润空间不同，现阶段冷轧卷板每吨利润仅在百元左右，仅有50元。在这种情况下，钢厂更愿意生产长材等利润更好的产品，将导致冷轧卷板产品市场投放量在一定程度上减少。
不排除因部分规格产品的短缺而出现一波短期强势反弹行情的可能。另一方面，需求难以放量，市场价格上行。作为冷轧卷板的主要市场，今年汽车行业的表现不尽如人意。据中国汽车流通协会公布的数据显示，今年3月份汽车消费指数为65.4点，消费需求减弱，市场表现平淡。
从分项指数来看，3月份需求指数为66.1点，较2月份有所下降，预计4月份消费者购车需求仍不旺盛。值得欣慰的是，新能源汽车销量异军突起，在一定程度上减轻了汽车销量整体下滑导致冷轧卷板采购量整体回落的影响，但是整体利好作用始终有限，不足以撼动当前的市场格局。
总体预计4月份汽车市场销量较3月份有所下降。综合来看，随着4月份增值税政策“靴子”落地，税点调整对市场价格的影响基本殆尽，市场价格将回归基本面博弈，但也要谨防因为价格快速上涨带来的补库增加，库存积压导致出货不畅，终导致钢材价格重回下降通道。
一方面，钢厂挺价意愿仍强表明现阶段市场价格底部支撑依然稳定。从钢厂4月份的冷轧卷板订货政策来看，河钢、宝钢上调300元/吨，首钢上调200元/吨，本钢上调50元/吨。鉴于当前冷轧卷板产品利润较低，为了保障自身利润，钢厂主动下调产品出厂价格的可能性较小，一定程度上有助于维持价格稳定。
此外，当前钢材市场“长强板弱”的局面依然存在。和长材有上百元的利润空间不同，现阶段冷轧卷板每吨利润仅在百元左右，仅有50元。在这种情况下，钢厂更愿意生产长材等利润更好的产品，将导致冷轧卷板产品市场投放量在一定程度上减少。
不排除因部分规格产品的短缺而出现一波短期强势反弹行情的可能。另一方面，需求难以放量，市场价格上行。作为冷轧卷板的主要市场，今年汽车行业的表现不尽如人意。据中国汽车流通协会公布的数据显示，今年3月份汽车消费指数为65.4点，消费需求减弱，市场表现平淡。
从分项指数来看，3月份需求指数为66.1点，较2月份有所下降，预计4月份消费者购车需求仍不旺盛。值得欣慰的是，新能源汽车销量异军突起，在一定程度上减轻了汽车销量整体下滑导致冷轧卷板采购量整体回落的影响，但是整体利好作用始终有限，不足以撼动当前的市场格局。
总体预计4月份汽车市场销量较3月份有所下降。综合来看，随着4月份增值税政策“靴子”落地，税点调整对市场价格的影响基本殆尽，市场价格将回归基本面博弈，但也要谨防因为价格快速上涨带来的补库增加，库存积压导致出货不畅，终导致钢材价格重回下降通道。
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