地面下沉灌浆找平施工方案

多层粘贴应重复上述步骤，待碳纤维布表面指触干燥方可进行层的粘贴，4在后一层碳纤维布的表面均匀涂抹FR胶，5碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm，碳纤维端部固定用横向碳纤维或粘钢固定(压条)，保护加固后的碳纤维布表面应采取抹灰或喷防火涂料进行保护。 潮州公路下沉注浆地基的透水性表现在堤坝，房屋等基础产生的潮州地基渗漏基坑开挖过程中产生流沙和管涌，因此需要研究和采取使潮州地基土变成不透水或减少其水压力的措施，4.改善动力特性潮州地基的动力特性表现在时粉，砂土将会产生液化由于交通荷载或打桩等原因。 使邻潮州地基产生振动下沉，因此需要研究和采取使潮州地基土防止液化，并改善振动特性以提高潮州地基抗震性能的措施，5.改善特殊土的不良潮州地基的特性主要是指或减少黄土的湿陷性和膨胀土的胀缩性等潮州地基处理的措施，注浆孔间距可取1.0-2.0m。

加速潮州公路下沉注浆地基沉降的目的和适用条件基本上与等待潮州地基沉降稳定的方法相同，但可以缩短消极等待沉降稳定所需的，一般适用于独立基础下的潮州地基处理，具体做法是临时的增加载荷，人为的有控制的进行潮州地基浸水等，4.对基础进行移轴处理。 当偏心荷载较大时，可使基础轴线偏离柱的轴线，5.调整荷载差异，6.采用轻型结构，柔性结构，7.施工中正确安排施工顺序和施工进度，如对相邻的建筑，应先施工重，高(即荷载重，高度大)的建筑，后施工轻，低(即荷载轻。 高度小)的建筑；对软土地则应放慢施工速度，以便使潮州地基能排水固结，提高承载力，否则，施工速度过快，将造成较大的孔水压力，甚至使潮州地基发生剪切破坏，潮州地基是建筑物或建筑荷载的终承载机构，潮州地基的承载力的大小与基础。 主体结构设计及施工密切相关，如果潮州地基承载力不足，就可以判定为软弱潮州地基，3.改善透水特性施工工艺:卸荷→基底处理→涂底胶→找→粘贴→保护，卸荷加固前应对所加固的构件尽可能卸荷，基底处理1混凝土表层出现剥落。

潮州公路下沉注浆，高速公路路面裂缝注浆加固修补/潮州马路沉降注浆加固公司路基沉降是影响高速公路质量的通病以前我们曾尝试过很多处理高速公路路基沉降的方法实践证明其中有效的方法是对高速公路路基压密注浆加固.随着高速公路的快速发展，路基沉降问题已成为高速公路施工技术部分的重要难题，一旦路基出现不均匀沉降，甚至超过规范要求，都会造成巨大的损失。路基工程是高速公路施工中为重要的单项工程，如何防治公路地基的不均匀沉降成为公路建设的为关键的技术问题之一。路基产生沉降和失稳的定性分析，阐述路基产生沉降与失稳的影响因素，并针对各种影响因素加强施工过程控制，探讨了公路路基沉降特性与施工质量控制。路基沉降与失稳产生的原因 1、地基对路基横向不均匀沉降的影响路堤地基处理不当。伐树除根及表土处理不彻底或是路基基底的压实度不够，致使路堤形成后，一旦杂质腐烂变质，地基将会发生松软和不均匀沉降。 2、路基本身引起的路基横向不均匀沉降路堤填料不均匀：在路基施工过程中，我们若想有效地控制填料和级配是相当困难的。潮州路基填土压实不足：由于压实度不足往往导致填方路基的横向不均匀沉降