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蒸汽发生器配合蒸汽蓄热器可以蓄存较多、较高参数的热量，但电蒸汽发生器加蒸汽蓄热器的系统造价高，要求运行管理水平较高，因此，对于供热参数要求不高的采暖、生活、空调系统，蒸汽锅炉加蒸汽蓄热器的系统很少应用。蒸汽发生器的电源应由配电室直接供给，可用电缆或金属排输送。 蒸汽发生器上的防止加热管干烧装置，包括水位探针、对加热管进行加热的加热装置和与加热装置连接的控制系统，还包括热电偶和温控器，热电偶固定在加热管上，温控器设置在蒸汽发生器本体的外部，热电偶、加热装置均连接温控器。 在使用过程中，亦可根据不同时段对蒸汽的要求调节蒸汽大小，即可单机运行，又可多机并组（可调节单台蒸汽机的蒸汽量，也可以关闭多余的蒸汽机，做到需多少，开多少，从多方面实现了节能），是目前取代中小蒸汽锅炉的好产品。
如何利用电蒸汽发生器清洗发动机舱?清洗发动机舱?我没听错吧!洗车我还是经常洗的，发动机舱还需要清洗吗?从买车到现在我还没清洗过呢!告诉您，其实发动机舱清洗十分的重要，它关系着发动机正常运行。我们平时可能只考虑到 车身表面的卫生，发动机舱弄那么干净干啥呀?要知道国外都流行用电蒸汽发生器清洗发动机舱了 为什么要用电蒸汽发生器清洗发动机舱? 去除发动机舱内部件污垢保证发动机运转，方便观察哪里容易出现污垢和漏油等问题，这是主要的意义，电蒸汽发生器清洗发动机舱更容易祛除油污，你的发动机舱多久清洗一次? 对于这个周期没有严格的规定，因为不洗它，倒也不会对驾车有多大的影响，只是一些车型的隐患，看发动机舱更舒心而已，所以还需要车主朋友们经常观察自己的发动机舱是否堆积了油泥， 一般来说1-2年清洗一次发动机舱即可.
蒸汽发生器本装置结构简单、设计合理，通过加热管.上固定的热电偶能够实时监测加热管的温度变化，在水位探针失灵或者水位达不到水位探针所能测量的范围时，通过热电偶监测到的加热管温度变化情况来快速判断加热管的工作状态，通过热电偶的测温原理，当温控器监测温度超过设定值时，会自动控制加热装置关闭，对加热管停止加热，防止加热管干烧，从而为加热管的加热提供了双重保障，有效保护了加热管，延长了加热管的使用寿命!
