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并联运行的性与船舶电站的性密切相关。建立能准确反映二手发电机回收组运行的数学模型对电站的运行控制、和性能分析都具有重要意义。发电机组并联运行过程的研究涉及到柴油发电机的模型、并联运行控制模型、电力负荷模型等的建立。 其中,柴油发电机模型尽管存在一些不同的建模方法,但大多数仅限于单台模型。以柴油发电机模型为核心,建立多台发电机组并联运行的数学模型。以育鲲轮的船舶电站为参考对象,分别建立了发电机模型、电力负荷模型,并联运行控制系统模型。发电机出租利用涡轮增压器进气的密度定压增压系统对排气利用率低，低速转矩特性和加速性能较差，适合低增压时使用。脉冲涡轮增压系统低增压时对废气利用率相对较高，扫气作用明显，排气管容积小，发电机出租对负荷变化，动态响应好，结构复杂。
如果皮带是平的，皮带容易脱落。在发电机出租柴油发电机皮带轮传动装置的校正中，必须使电机皮带轮的轴平行于从动机器的轴，并使两个皮带轮宽度的中心线保持在同一条线上。轴联轴器的高度和校正。常用的弹性联轴器应先将两片联轴器安装在电机和机械轴上，然后将电机移近联轴器；当两轴成直线相对时，先拧紧电机座锚螺栓，但不要太紧，然后使用台阶。关于发电机租赁的运行功率因数是电力设备的重要技术参数。特别是，它是衡量电力设备效率的系数。熟悉柴油发电机组的人都知道，机组运行时功率因数应控制在适当的范围内。过高过低会对单位造成不良影响。今天，将揭示功率因数与柴油发电机组的关系。功率因数cos==有功功率/表观功率。当有功负载为常数时，COS的性能高于无功功率。当柴油发电机组处于相位运行时，端部容易产生热量。当cosphi值过低时，机器端电压升高，堆芯的磁通密度增大，损耗增大，堆芯温度升高。
若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。（3）风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。（4）进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。 （5）轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜。
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