3、浇筑两侧混凝土：两侧后浇筑混凝土一般采用C50钢纤维混凝土。伸缩缝安装就位并锚固后即进行两侧混凝土浇筑不应长时间放置避免因行车误入碾压伸缩缝造成伸缩缝变形或造成事故伤害。混凝土浇筑前应采用高压水对槽内的粉尘进行冲洗不留任何残留物对进行混凝土切割机切槽的槽面应事先进行凿毛并注意槽口的垂直、并顺直完整；若原为沥青混凝土接茬啃边的应先用沥青混合料修补平齐。 在梁端口用聚乙稀泡沫塑料片材作为模板作为端模设立要求泡沫板安装紧密并将缝隙塞严实以防止漏浆。混凝土的配合比应严格按设计要求进行配料不得使用含泥受污的碎石、砂等选择合格材料控制水灰比进行下料搅拌；为提高混凝土的早期强度在混凝土搅拌时可加入适当的早强剂以减少养生期。 桥梁伸缩缝胶条更换
一、伸缩缝装置的损坏成因分析 1）重交通荷截作用下的疲劳破坏：桥梁结构在各种荷载作用下会产生竖向挠度，位于桥梁端部的伸缩装置也随之产生垂直变位、水平变位和转角变位。特别对于大跨径桥梁结构或梁体刚度较小、容易挠曲的结构，梁体的挠曲变形会在梁端伸缩装置处产生较为明的转角变位，并伴随水平和垂直变位。 2）伸缩量计算不或设计不当：造成伸缩缝型号选择不当伸缩缝偏小造成装置损坏。建设所使用的伸缩缝位移控制箱通常是按1.5m间距设置距离相对较宽且大多安装后行车的轮迹带刚好处于两个位移箱间的中间位置；在荷载作用下使伸缩缝变位箱处构件正好处于所产生大的弯矩和剪力的不利处在长期疲劳工作状态下造成中梁的下沉或断裂甚至剪断横梁。还有一些暗埋式伸缩缝因填缝料掉落而造成路面铺装开裂损坏应进行改造。 桥梁伸缩缝胶条更换
二、伸缩缝维修更换技术要点 1、拆除旧伸缩缝：拆除旧伸缩缝首先要对两侧后浇筑的混凝土进行切割切割线位于后浇筑混凝土与桥面(路面)混凝土交界线要求切割顺直；若桥面是采用沥青混凝土路面的则不需要进行切割在风镐破碎时注意尽量不要损坏接茬的沥青混凝土路面。旧混凝土破碎采用空压机风镐冲击孔扩压破碎必要时采用先冲孔在孔内套塞钢片和粗钢钎进行人工锤击破碎；混凝土破碎凿除旧时注意做好深度控制只凿除后浇筑的混凝土不得破坏梁体端部混凝土和钢筋以免影响梁体受力或预应力损失。 2、伸缩缝安装锚固：旧伸缩缝拆除后新伸缩缝安装前要做好预留槽的清理工作将槽池底面、侧面清理平顺整齐槽内不得留有松散块或破碎块；整理预埋筋对施工中不慎割断的预埋筋进行补充植筋；并检查预留槽对新伸缩缝装置的空间要求、特点对新伸缩缝增加的位移箱处若新位置上原没有预埋筋必须进行纵向拉筋和竖向支撑筋的补植一般在每个位移箱的四角、各侧面中间应各设置一根竖向支撑筋以保证位移箱有足够的受力支撑点确保伸缩缝的施工质量。桥梁伸缩缝胶条更换
伸缩缝的更换：根据对原有伸缩缝的损坏情况分析，良好的伸缩缝必须满足三个方面的要求。1、本身具有很高的强度、刚度、耐久性；2、刚性锚固与桥梁上部结构联接为一个整体；3、有良好的密封防水效果。目前使用效果好的伸缩缝主要有毛勒缝以及由其派生的一系列国内生产的各种仿毛勒缝。在更换施工中我们先后使用过交通部新津机械制造公司、江苏毛勒桥梁附件有限公司、上海彭浦橡胶制品有限公司、西安自力桥梁伸缩缝有限公司等产品，都取得了良好的效果。 （一） 改造设计：根据设置伸缩缝的桥梁性质、桥梁类型计算所需的伸缩量为基础，从经济条件和使用效果上考虑采用不同的类型、不同的厂家的伸缩缝。 1、伸缩量计算。梁体伸缩量主要取决于温度变化引起的伸缩量和混凝土的徐变。干燥收缩引起的变形。其他因素引起的变形量一般较小，在设计上可以略去，仅作为预留量和构造上的需要量考虑。具体的计算方法同桥梁设计规范。 2、结构设计。桥梁伸缩缝的设置各个生产厂家有各自不同的施工方法。桥梁伸缩缝的更换必须结合桥梁本身的实际情况，根据改建桥梁的结构类型、原有伸缩缝形式、桥面结构型式、桥面铺装层厚度，桥台钢筋分布等实际情况进行具体设计。一般应该遵循以下几个原则。 a、满足变形量的要求 b、满足几何尺寸的要求。 c、不得损伤桥梁上的主要受力构件。 d、钢筋分布满足受力要求。 e、尽可能利用原伸缩缝的予埋件。 f、必须同原桥钢筋有足够的连接，刚性锚固，并使之成为一个整体。 桥梁伸缩缝胶条更换