铜绞线为何选择紫铜为材质
铜排软连接是近年来发展起来的产业，是新能源汽车锂电池模组配件，在材料的选择上比较苛刻，目前市场上的主流拉软连接都是采用紫铜，因为不同的材质的特性是不一样的，所达到的效果也不尽相同，对于高精密的零件精密铜排软连接紫铜有其它独特的优势：
(1)导电性能好。含铜量99.95%以上，单片铜箔厚度0.03-1mm左右，导电性能比其它金属材料要好。
(2)发热少，散热快。紫铜能电后发热系数高，而且采用铜箔连接，增加和空气接触面积后，散能更快，使用整体温度正常范围。
(3)紫铜耐腐蚀性能好。通过人工汗液测试，完全不腐蚀.不褪色.不变色，不过敏.不生锈，光泽可以保持历久常新，是其他金属所不能做到的，这样就保障了锂电池在软连接上的稳定性能。
紫铜在电动汽车软连接应用上还是很广泛的，因为它的物理特性决定了可以用在不同的行业，紫铜导电好，散热快，搞磨，对于一些有特殊用途的锂电池就有它的用武之地。
加工制造业在行业竟争中一定要有保持优势，做一个专业水平的加工厂，想做铜排软连接必须做好其质量及精度这方面的工作，软连接的精度有保证是主要的，这样才能保障汽车锂电池的稳定性和性。只有严格管理产品的品质，才能赢得汽车厂商的赖与采购，不然很难在竟争市场上赢得客户。
作为多年为新能源汽车企业进行精密铜箔软连接加工的企业，我们一直来就企业打造高品质，高精密度的软连接，企业的长期经营中，团队和技术人员得到了技术上的突破，这很多有需要的客户完成了高品质的产品加工服务。
现在铜绞线遍布全世界，铜价也同样的增加了，因为铜价的改变，对铜绞线带来了非常大的影响。下面就仔细说说镀锌铜与铜价的直接关联。
交流接地系统有工作接地和保护接地，产品有接地铜绞线产品和镀锡铜绞线产品；
低压交流接地保护方式：可分为接零系统（Tn系统）、接地系统（TT系统）和不接地系统（IT系统）三类；直流接地系统：
按照性质和用途的不同，直接接地系统可分为工作接地和保护接地两种。
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1、工作接地用于保护通设备和直流通电源设备的正常工作；
2、保护接地则用于保护人身和设备的；防雷接地用接地铜绞线，在通局中，通常有两种防雷接地：
3、一种是为保护建筑物或天线不受雷击而专设的避雷针防雷接地装置，这就是由建筑设计安装的。
4、另一种是为了防止雷击过电压对通设备或电源设备的破坏需要安装避雷器而埋设镀锡铜绞线接地装置。如高压避雷器的下线段汇入后接到接地装置。
TJ16是硬铜绞线，也叫裸铜绞线。中的TJ表示硬铜绞线，后面加上裸铜绞线的平方数，就是 标准中所规定的表示方法。
TJ16的 标准
遵循TB/T 3111-2005的标准，您可以下载查看此标准
TJ16技术参数
TJ16型硬铜绞线采用高纯无氧铜杆拉丝绞合而成，由7根直径1.7mm的裸铜丝绞合而成，成品线外径是5.1mm，在20℃的标准环境中，1000米TJ16硬铜绞线的电阻不小于1.14Ω，即1.14Ω/km
TJ16每米重量和每吨米数：
TJ16裸铜绞线的单位质量是143kg/km，表示1000米的16平方硬铜绞线重143kg，根据这个比重算出来1吨TJ16有6993.01米，1kg是6.993米
16平方硬铜绞线结构 http://www.flpradio.com/
镀锡铜绞线即纯铜，又叫紫铜，具有很好的导电性和导热性，塑性极好，易于热压和冷压力制作，很多用于制作电线、电缆、电刷、电火花专用电蚀铜等要求导电性杰出的产品。特性高纯度，安排细密，含氧量极低。无气孔、沙眼、疏松，导电性ir1u1et能 ，电蚀出的模具表面精度高，经热处理技术，电极无方向性，合适精打，细打，具有杰出的热电道性、制作性、延展性、防蚀性及耐候性等。 红铜成分很纯，除天然的量（0.10.2％）杂质外，没有人工参加锡或铅使成合金。镀锡铜绞线的硬度虽较差，但直接通过捶打就能制成各种东西和装饰品。可应用于电器、蒸溜建筑及化学工业，特别端子印刷电器路板，电线遮盖用铜带上海废铜收回、气垫，汇流排端子。电磁开关、笔筒、屋根板等。红铜的硬度虽较差，但直接通过捶打就能制成各种东西和装饰品。特性高纯度，安排细密，含氧量极低。无气孔、沙眼、疏松，导电功能 ，电蚀出的模具表面精度高，经热处理技术，电极无方向性，合适精打，细打，具有杰出的热电道性、制作性、延展性、防蚀性及耐候性等。可应用于电器、蒸溜建筑及化学工业，特别端子印刷电器路板，电线遮盖用铜带、气垫，汇流排端子。电磁开关、笔筒、屋根板等。 红铜的密度8.96g/(cm) 红铜的比重8.89g/(mm) Cu≥99．95％ O<003 电导率≥57ms／m 硬度≥85．2HV