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风沙地区路基
风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。
台背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。
各种土壤路基稳定
包括对半填充和半填充路基，大风沙地路基的处理，基台路基的加固，多年冻土区的路基的处理，湿陷性黄土路基的处理，盐渍土和膨胀土路基的稳定化。
在自然坡度为1：5的斜坡上筑堤时，蜂窝土工格架自身的使用可以达到加固的效果，可以更好地解决路基沉降不均匀的问题。其中，沙质地区的路基应以低筑堤为主，蜂窝状土工格室系统可用于横向限制松散填料。它可以有效地确保路基在有限的高度范围内具有较高的刚度和强度，从而可以承受各种车辆的压力载荷应力。对于多年冻土地区的路基建设和填筑，蜂窝土工格室独特的垂直加固效果以及有效实施的整体局限性。
