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高发泡闭孔泡沫板涵洞隧道用防水材料-众拓路桥

更新时间:2025-02-19 23:08:02 浏览次数:9    公司名称: 众拓路桥养护有限公司

以下是:高发泡闭孔泡沫板涵洞隧道用防水材料-众拓路桥的产品参数
产品参数
产品价格600
发货期限1-3天
供货总量9999
运费说明物流
最小起订1
质量等级国标
是否厂家
产品材质聚乙烯
产品品牌众拓
产品规格1m*2m
发货城市衡水
产品产地河北衡水
加工定制
产品型号L1100型
可售卖地北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆
产品重量90kg
产品颜色黑灰色
外形尺寸1m*2m
适用领域嵌缝止水
是否进口
品牌众拓路桥
型号L600/L1100型
产地河北
材质PE
类型泡沫板
性能接缝止水
以下是:高发泡闭孔泡沫板涵洞隧道用防水材料-众拓路桥的图文视频
高发泡闭孔泡沫板涵洞隧道用防水材料-众拓路桥
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福建莆田高发泡闭孔泡沫板涵洞隧道用防水材料-众拓路桥


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聚乙烯闭孔泡沫板伸缩缝施工方法:1、先进行伸缩缝一侧混凝土浇筑。浇筑前先将橡胶止水固定于设计位置 按设计尺寸后退1 cm 立模 并保证模板的刚度、强度、稳定性要求 混凝土浇筑时伸缩缝附近应保证振捣密实但避免过振 并保证橡胶止水带在浇注过程中偏移不超过规范规定。2、混凝土初凝后拆除伸缩缝处模板 并及时将预先加工好的闭孔泡沫板用适当长度的钢钉钉在伸缩缝混凝土侧面 并在闭孔泡沫板顶部预留3 cm 高度 再将3 cm 高的闭孔泡沫板条自上而下用钉子定于下部闭孔泡沫板上( 为聚硫密封胶充填预留位置) 随后进行另一侧混凝土浇筑。3、混凝土达到一定的强度后 剔除预留的3 cm 高闭孔泡沫板条 将预留缝清理干净 并将整条伸缩缝两侧打墨线 两墨线间距可略超伸缩缝宽度 并沿墨线外封贴宽胶带。聚乙烯闭孔泡沫板按照发泡倍率分为L-1100和L-600两种型号,在伸缩缝施工时主要采用的是L-1100型。

 





福建莆田高发泡闭孔泡沫板涵洞隧道用防水材料-众拓路桥

聚乙烯闭孔泡沫板是国内一种新型的接缝止水材料,经我国交通部科学院等单位反复测试证明,其性能与木材、软木要、橡胶、沥青相比,聚乙烯闭孔泡沫板在国外已广泛应用于公路、道桥、胀缝、立交桥、高速公路、机场跑道、地道桥、地下通道、地铁、桥头挡阻墙接缝、公路两侧护坡等混凝土工程中的接缝及止水材料、电厂防潮闸、冷却塔、建筑等工程中混凝土接缝、胀缝及止水材料混凝土公路、高架桥梁、涵洞隧道、机场路道、堤坝护坡等水利电力混凝土工程中。

聚乙烯闭孔泡沫板特点:  
1、密度小,回复率高,具有独立的气泡结构。   
2、表面吸水率低,防渗透性能好。   
3、耐酸、耐碱、盐、油等有机溶剂腐蚀,耐老化性能优良。   
4、高温时不流淌,低温时不脆裂。  

 






聚乙烯闭孔泡沫板1、压缩性,反映胀缝材料的抗压缩变形能力。当道面板受热膨胀,胀缝变窄时,胀缝材料能被压缩,且压缩应力适中。压缩应力太小,说明材料过软,胀缝处易被砂、石杂物嵌入;压缩应力太大,则变形能力小,影响道面板的自由变形。所以要求压缩应力在0.35~10.35MPa。
2、回弹性,反映胀缝材料压缩后的弹性恢复能力。当道面板收缩,胀缝重新变宽时,胀缝材料应能恢复且与混凝土壁紧贴,以保证胀缝板能持续封填胀缝,防止杂物进入。所以要求弹性恢复率大于90%。
3、挤凸性,反映胀缝板在一定压应力作用下的抗挤出能力。挤凸过大,影响道面表面的平坦度,危及飞行因此,要求胀缝材料挤凸量不应超过5mm。
4、耐水性,用胀缝材料吸水率表示。吸水率小,在一定程度上能阻止水分在接缝处下渗,因此,要求吸水率不超过5%。另外,胀缝材料应有较好的耐久性,在多种自然因素作用下,能承受反复的压缩循环,而不致产生较大的残余变形,能在较长时间内保持良好的使用功效。






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