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产品详细介绍
复合井盖作为其中一个产品，大家对它的结构设计要求和参数是多少？大家有了解吗？下面就由井盖生产厂家来给大家讲一下。我们通过参数和要求两方面来进行了解！一、参数1、试验载荷：重型400KN，普型250KN，轻型125KN;2、拉伸强度：平均值10MPa;3、弹性模数：平均值1000MPa;4、硫酸溶液中浸泡48h表面无腐蚀，质量损失1%。5、压缩强度：平均值25MPa;6、弯曲强度：平均值22MPa冲击强度：平均值10J/m2;7、耐酸性：试样在20%;8、吸水率：1%;二、要求1、复合井盖结构设计除应符合机器设备本身的要求和机械加工工艺性的要求外，还应符合铸造工艺的要求，它要便于制造模型、芯盒和造型;2、井盖的外形应力求简单，以便于起模，应尽量使铸造分型面为平面，且数目较小;3、井盖的内腔应力求铸造时不用或少用型芯，当采用型芯时，应方便其支撑、固定及排气出砂，应设有足够的工艺孔;4、对于井盖内外侧面及加强肋等结构，应在起模方向设有一定的结构斜度;5、井盖上的凸台部分与复合井盖本体不应相差过大，尽量取同一高度，同一面上的距离较近的几个凸台，尽量连成整体的凸起部分。以上就是关于由井盖生产厂家讲解的复合井盖结构设计的要求和参数，希望对大家有所帮助。
铸铁井盖在我们的日常生活中起到了很大的作用，小区，路面，没有看不到的铸铁井盖，也取代了原来的水泥井盖，已经为我们提供了更加可靠的保障，那么铸铁井盖在使用后会有下沉的情况，这些事什么原因呢？ 1、铸铁井盖使用中出现下沉的原因，是厂家在生产设计铸铁井盖井体及井周构造设计尺度较低，井周回填及井周路面各构造层有进行专项补强设计等。如果在城市交通中有大批重型超载车辆，对下水井及井周形成损坏。 2、还有可能就是因为在途经机动车行道范围的规划布设管线工程不够合理。或者井与井周的构造，受各自本身自重和车辆荷载作用，必定沉降不一。 一般的铸铁井盖下沉的时候不一定是质量问题的原因，由于路面长期被车辆的碾压，造成路面与井盖下沉，这个时候请不要过于担心是铸铁井盖的问题，但是您也一定要选择合格的厂家或者公司去购买，因为井盖购买是大批量的，所以选择质量好，售后保障好的公司和厂家才会有更好的保障。 
井盖在工程施工时应当留意以下内容：1、混凝土浇筑前运用水清洗并充分润湿基槽，混凝土浇筑分二步进行，首先浇至顶层建筑钢筋底，混泥土浇好剔毛、刷涂料，起垫3点（可混凝土预制契形保护层垫块），拧紧好地脚螺栓后再浇制第2步混泥土。混泥土需振捣结实且与井周凿除面紧密结合。混泥土之上留有髙度应确保井盖周边沥清超过上面层的设计薄厚。2、混泥土应保养七天之上，保养期内禁止辗压毁坏。可依据工程进度适度掺入早強剂或混凝土速凝剂，减少保养時间。
随着现在我国的进步发展，机械化和自动化是一大趋势，不过在我们生产车间过程中很多的地方还是需要手动去操作，因为毕竟机械是死的，关于焊接的问题，其实是非常重要的，如果焊接不牢固或是其他问题很容易导致后期安装后的事故发生，所以针对技术要求为大家做一下分析。1、对井盖进行焊接，首先需要将切割好的角钢放入焊接固定卡具并将螺帽与被焊角钢之间用钢筋头抵紧，保证角钢框在焊接过程中不变形、不松动、尺寸准确无误后方可施焊。2、钢筋与角钢框焊接时应采用点焊，焊接时为防止每边施焊点过多，其接头过热使角钢弯曲，应交叉焊接。焊接处应熔合良好，不应有弧坑、气孔和咬边现象。如若发现应补充焊接。3、其焊缝敲渣、打磨：对已焊接过的地沟盖板应及时敲掉焊渣并用钢丝刷刷净，打磨光洁以待喷锌。4、钢丝网绑扎：将裁好的钢丝网绑扎在角钢框内的钢筋上。5、模板清理：将其定型底模清洗干净，安放平稳，均匀刷上脱模剂，脱模剂严禁采用废机油。井盖的焊接质量好坏直接影响到使用的性，如果焊接不达标准，很可能导致安装不牢固，造成活动等现象，非常容易发生路面危险事件。因此焊接时一定要按照标准规定进行。讲到这里相信大家也都了解了井盖焊接技术的重要性，虽然只是一个小事情，但是却能带来意想不到的危险，大家在选购产品时候也一定要选择大型生产厂家，小作坊及无准确厂址的产品存在很多偷工减料等问题，欢迎到我司实地参观考察，期待与您合作。