六安小导管打孔机--实体厂家 位置的偏差不超过±5cm,垂直度误差为±2°钢架拼装可在开挖面以外进行,各节钢架间以螺栓连接,连接板密贴。沿钢架外缘每隔2m用钢楔或混凝土预制块楔紧。钢架底脚置于牢固的基础上。在施工过程中,拱脚下应铺设钢板及枕木增大受力面积,确保钢拱架不下沉。钢架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固,钢架之间按设计纵向连接。钢拱架拱脚打设直径为Φ25mm的锁脚锚杆(或Φ42mm锁脚锚管),锚杆(管)长度不小于4m,数量为2~4根。下半部开挖后钢架及时落底接长,封闭成环。钢架与喷混凝土形成一体,钢架与围岩间的间隙用喷混凝土充填密实;各种形式的钢架全部被混凝土覆盖,保护层厚度不得小于20mm。工字钢钢拱架采用I20a型钢,纵向间距560m/榀,按照设计分七段加工。2、施工工艺1)现场制作加工:钢架加工场地用C15混凝土硬化,按设计放出大样。放样时预留焊接收缩余量及切割的加工余量,冷弯成形,要求尺寸准确,弧形圆顺。加工后进行试拼,沿周边轮廓误差不应大于3cm。钢架各单元用螺栓连接,螺栓孔眼中心间误差不超过±0.5cm。钢架平放时,平面翘曲应小于±2cm。2)架设工艺要求:钢架应置于稳固的地基上,施工中在基脚部位预留0.15~0.2m原地基,架立时挖槽就位,软弱地段在基脚处设槽钢以增加基底承载力。 宝润机械有限公司
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2新工艺的运用2.1二衬台车钢端模针对隧道二衬端头止水带易偏位变形及端部混凝土不平整的问题,对二衬台车钢端模进行改造设计,二衬台车钢端模构造如图1所示,主要由二衬台车+固定钢模+活动钢模+内侧木模及顶托、工字钢固定后座等组成。钢端模分块尺寸、重量,及联接情况如下:钢端模由固定钢端模D2及活动钢端模D1组成,每块长度为402mm,重量分别为14.2Kg、11.9Kg;每块钢端模设计为L型结构,高度均为210mm,宽度分别为220mm、150mm(可根据设计止水带的位置进行适当调整)。隧道二衬台车钢端模技术的应用,很好的确保了二衬端部混凝土表面的平整、不变形;固定钢模及活动钢模很好的固定了环向止水带的位置,并保护止水带不受损伤。解决了隧道二衬施工端部不平整及止水带褶皱变形等问题,确保了隧道施工质量,效果显著。

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