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1900年．Fouch和Picard制造出了第1把氧乙炔割炬。氧乙炔火焰切割作为一种热切割方法开始被应用于生产实践，但当时仅限于陆地切割使用。水下切割是1908年德国人试图使用陆地上的氧乙炔割炬实现的，其工作水深在8 m以内．但由于周围水的强烈冷却作用，使切口处很难预热，且火焰不稳定，切割效果并不好。到了1925年，水下切割技术获得重大突破，美国海军为了便于进行海上打捞，研制出一种使用压缩空气作为外部屏幕的氧一氢割炬。在实际应用中获得了良好的效果。水下氧火焰切割的机理是采用气体火焰把钢板预热到燃点温度．然后用高速氧气射流喷向已经预热的金属，引起钢板发生氧化反应同时放出热量。氧气射流把氧化物及熔融。
分为平分、立分、横分和仰切操作技术。横割操作是横割及立割操作被横割的工件或构造上的运用水中，是在水下切割氧的切断技术，仰面切断的操作不适用于这种位置。 水下桥梁拆除为了保证拆除后的桥体稳定性，拆除方法为同步切割整座桥的三跨挂梁。拆、二跨时（跨为主梁，第二跨为含挂梁的主梁），先拆除拆第二跨含挂梁的主梁，拆除前支点支于1#墩贝雷架处，后支点支于2#墩对应的贝雷架处。其他两处挂梁采用300T履带吊车在便桥上进行预吊挂梁，以达到拆除后其他桥体的稳定性。水下桥梁拆除施工方案工程概括：施工便桥长57米，宽6米，跨径组合为（9米+12米+15米+12米+9 米），河道内三跨，主跨跨径同旧桥跨径15米相同，两端引道
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发现机械有故障或异常情况时，应立即停车，会同专业人员查明原因，排除故障后方继续工作。6、注意天气情况，如遇五级（含五级）以上大风或大雨等恶劣天气，应停止吊装作业。 水下安装及拆除工程是我公司传统优势项目，亦是我公司首创的技术工艺，集结了公司员工的聪明才智和辛勤汗水。一般的水下安装及拆除工程的施工水域水文条件差、工期紧、任务重、技术难度高，令众多业内企业望而却步。每项水下安装及拆除工程的顺利完成，都充分彰显了我公司在水下安装及拆除领域上的优势及品牌影响力，同时也体现了我公司的先进技术和秀人才已经得到了业主的广泛认可。我公司近年来曾多次完成各项重特大任务， 如：浙江水下沉管的铺设、徐州大桥水下钢管桩水下切割。
