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黑色自流料包工包料

更新时间:2025-02-22 08:12:05 浏览次数:20    公司名称: 石博士建材有限公司

以下是:黑色自流料包工包料的产品参数
产品参数
产品价格1400/吨
发货期限3天
供货总量1000
运费说明0-500
最小起订1
质量等级A+
是否厂家
产品材质聚合物水泥
产品品牌石博士
产品规格25KG/袋
发货城市全国
产品产地全国分工厂
加工定制
产品型号SSF01
可售卖地全国
产品重量2T/m3
产品颜色灰/黑
质保时间10年
外形尺寸编织袋装
适用领域窨井盖快速锚固
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率/
工作温度5-35度
以下是:黑色自流料包工包料的图文视频
黑色自流料包工包料
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灰黑色井盖修补料特点 1、道路快速修补料无机非金属材料,主要用于各种破损混凝土的快速。 2、道路快速修补料具有凝结时间快、粘接性好、强度、与普通混凝土匹配性好及耐久性等特点。 (1)快凝强:40分钟左右即可凝固,1小时即可投入使用(按要求加石子配成混凝土,在适宜的施工温度下,1小时强度达到C30,7天强度达到C50以上)。 (2)粘接性好:抗折强度大于C30普通混凝土(试验方法:砂浆中间折断补灌后再检测抗折强度)。 (3)匹配性好:体积稳定性,干缩率几乎为零,热膨胀系数和普通混凝土几乎一致。 (4)产品、使用温度范围广:快速修补料系列产品,能保证-5℃到45℃都可以常温施工。 (5)耐久性:有稳定的抗冻融性和耐化学腐蚀性。 1;将需要维修的井盖切割成圆形或者方形-清理干净 2;将井圈(无法使用的需要放入新的) 3;将尺寸-高低-方位-安装好 4;将钢纤维黑色混凝土搅拌;按照料;水等于1比0.2左右的比例搅拌,采用强制混凝土搅拌机搅拌-搅拌时间*钟。 5;倒入加固好的坑槽内,平整度 6;压光; 7;2小时后撤掉障碍,开放交通 马鞍山窨井盖修补料 马鞍山市政排水下水线路井盖抢修速凝型快干水泥黑色自流平灌浆料

马鞍山 窨井盖修补料 超早强黑钢纤维混凝土 市政道路井盖沉降处理材料 黑色钢纤维微膨胀自流材料 黑色快干自流料 黑色市政井盖修补自流材料 超早强C60浇注料 仿沥青灌浆材料 井盖自流料【井盖灌浆料】是一种井盖自流料 无收缩、自密、超早、强等性能的水泥基材料,固化后呈亮黑色,广泛应用于市政道路检查井盖的维修加固工程。 市政道路井盖沉降处理材料 黑色钢纤维微膨胀自流材料 颜色为仿沥青黑亮色,产品施工简单,可自行加石,节约用量,提起 施工1-2小时即可开通通车。 市政道路井盖沉降处理灌浆材料的特点:早强 性,施工后2小时可开放交通,减少交通管制时间(省时);自密实性,修补区域自动填充,表面平整美观(省力),无需振动;微膨胀性,本产品具有补偿收缩功能,抗冻融 抗温差,保证二次浇筑体和原基础不空鼓、不起壳、无裂缝等。(质量有保证)

窨井盖修补料 马鞍山井盖修补专用材料 井盖自流料是一种具有高强无收缩自密实超早强等性能的水泥基材料,固化其颜色后呈现出亮黑色,被应用于市政道路窨井盖的修补加固工程。 超早强黑色混凝土 超早强黑(灰)色钢纤维混凝土,是由特种水泥、精制骨料、进口添加剂、钢纤维与水混合形成的灌注材料,具有超早强、高强度、微膨胀、抗收缩、抗渗透、抗碱骨料反应、损、耐老化等特性,操作简单,易于控制,特别是其黑色与沥青混凝土同色,在黑色沥青混凝土路面检查井周围使用尤为适宜。应用前,监理工程师见证试验报告结果符合设计要求,另外从施工时监理工程师抽取的混凝土强度试验报告数据中可以看出,施工完成后2~4h就能达到通车强度的要求,大大缩短了占用道路时间。 由于该混凝土拌合性与普通混凝土稍有不同,生产厂家还研发了该混凝土拌合机械,该机械充分体现了、便于移动、防扬尘、计量准确的特性,再配合检查井维修的铣孔机械,使得维修效率大大提高。

马鞍山窨井盖修补料 1、主要用途:市政日常养护、窨井盖加固抢修工程 2、具有以下特点:自流免振:自流,浇注时无需振捣,即可充满灌注空间; 速硬早强:负温环境下1小时强度可大于20MPa,适用于快速抢修工程; 整体性好:微膨胀,浇注体与基层之间无收缩,不开裂; 耐久性好: 200万次疲劳试验,200次冻融环境试验强度无明显变化; 耐候性好: -40℃~100℃长期使用; 持久高强:终强度高,耐磨性好,结构牢固。 包装与储存 1、复合纸袋包装,50kg/袋 2、储存过程中防雨、防潮、防暴晒。 马鞍山井盖修补抢修专用黑色超早强速凝型钢纤维灌浆料 超早强黑(灰)色钢纤维混凝土,是由特种水泥、精制骨料、进口添加剂、钢纤维与水混合形成的灌注材料,具有超早强、高强度、微膨胀、抗收缩、抗渗透、抗碱骨料反应、耐磨损、耐老化等特性,操作简单,易于控制,特别是其黑色与沥青混凝土同色,在黑色沥青混凝土路面检查井周围使用尤为适宜。应用前,监理工程师见证试验报告结果符合设计要求,另外从施工时监理工程师抽取的混凝土强度试验报告数据中可以看出,施工完成后2~4h就能达到通车强度的要求,大大缩短了占用道路时间。

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