以下是:【船板风塔结构钢现货采购】的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 电议 |
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| 发货期限 | 电议 |
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| 供货总量 | 电议 |
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| 运费说明 | 电议 |
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| 材质 | CCSB |
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| 货号 | 20200216 |
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| 产地 | 济钢 |
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| 销售类型 | 批发 |
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| 配送类型 | 汽运 |
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| 用途 | 造船 |
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| 规格 | 2-100 |
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| 加工服务 | 切割 |
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A32D32E32F32≤50mm碳当量Ceq,%不大于0.3650-100碳当量Ceq,%不大于0.4A36D36E36F36≤50mm碳当量Ceq,%不大于0.3850-100碳当量Ceq,%不大于0.4A40D40E40F40≤50mm碳当量Ceq,%不大于0.450-100碳当量Ceq度船板,%无船板需要具有良好的试验性能船体结构用金属材料只有经过严格的、性能试验，才能保证船舶的建造质量和航行。 船体用结构钢按照其小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和度结构钢。船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级；船级社规范标准的度结构钢为三个强度级别、四个质量等级。其试验项目包括有：拉伸试验、冲击试验、冷弯试验、脱氧、晶粒度、化学成分检验、焊接认可试验等。 这些试验项目的试验条件、方法内容和目的应根据CCS1998年材料与焊接规范和2002年、2004年规范修改通报要求执行。船用钢板需要具有哪些特点：由于船舶工作环境恶劣，船体壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等因素、所以对船体结构用钢要求严格。
造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材船用钢板报价。常作为钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。由于船舶工作条件的特殊性和复杂性，因而对制造船体结构的金属材料提出了较高的要求，其应该具有良好的耐腐蚀性能。 船体结构用金属材料在海水中具有较高的耐腐蚀性能，而一般强度船体结构用钢和度船体结构用钢还不能满足要求，在海水中的腐蚀都比较严重。据统计，碳素钢为0.1毫米/年船板经销商，含镍合金钢为0.08毫米/年。因此船舶设计时必须增放腐蚀余量，这就增加了船体自重和材料消耗。 船板生产工艺，一般强度的A、B级船板通过普通轧制即可满足其工艺、力学性能要求，故生产工艺相对较简单;而生产D、E级和度级船板，需要在具备较完善的设备装备下，通过控轧控冷工艺或热处理工艺等实现。同时，对所供钢坯的内在钢质纯净度要求较高，尤其要严控钢中S、P、N、0、H等的含量。
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