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我们选购景观护栏时，需要观察产品各个连接处要求牢固，连接应符合设计的要求以及相关标准规定，产品的表面外观无缺陷，边角表面保持光洁不应有毛刺等现象。护栏的栏杆与扶手安装完成后应水平垂直，线型流畅。金属护栏在投入使用之前要做好防锈工作，增加护栏的寿命及性能。 要想真正的区别楼梯立柱的质量是否有保证，主要还是要看材料与厂家。一般情况下，楼梯立柱都是由不锈钢制作而成。而不锈钢又分为多种材质，比如市场上面比较常见的300系列不锈钢。好有着一定的关系材料的304材质。而304材质与316和201材质又极为的相似，所以一些厂家可能会以次充好。比如使用201材质的不锈钢制。 楼梯立柱的价格与原材料的区别就出现了。比如有一些。厂家使用201材质制作成楼梯立柱，那么相对于使用304材质制作出来的楼梯立柱比201楼梯立柱的价格要贵一些，这也是。作的楼梯立柱对外称为是304材质的楼梯立柱。在这种情况之下。
添加行车性，在路测水沟较深的情况下，一般设置不锈钢复合管防撞护栏来避免失控车辆驶入深沟，以维护行人，乘员的，假如交通护栏不能异向和有用阻拦事端车辆时，其本身也是一种降碍物，因而，对交通护栏进行合理的规划，并做好交通护栏端部的处理，避免影响护栏核体功用的正常发挥。
其详细布设准则如下： 中心分隔带交通护栏应接连布设，以避免车辆闯入对向车道形成更大的人员伤亡，避免二次事端的发作， 全线路基填土高度大于3m的路段设置路侧普通型交通护栏。填土高度大于8m的路段设置路侧加强型防撞护栏。
桥梁、通道两边，距桥头8m 范围内设置加强型交通护栏及加强型中心分隔带交通护栏；在设有跨线桥及分离式立休交又的当地，在桥墩及其两边8m范围内设置加强型交通护栏。以避免车辆对桥墩的冲击；互通立交范围内一般悉数布设波形交通护栏；路侧护栏小设置长度为70m,两段路侧护栏之间相距不到1OOm时，应将两路段接连设置。
其详细布设准则如下： 中心分隔带交通护栏应接连布设，以避免车辆闯入对向车道形成更大的人员伤亡，避免二次事端的发作， 全线路基填土高度大于3m的路段设置路侧普通型交通护栏。填土高度大于8m的路段设置路侧加强型防撞护栏。
桥梁、通道两边，距桥头8m 范围内设置加强型交通护栏及加强型中心分隔带交通护栏；在设有跨线桥及分离式立休交又的当地，在桥墩及其两边8m范围内设置加强型交通护栏。以避免车辆对桥墩的冲击；互通立交范围内一般悉数布设波形交通护栏；路侧护栏小设置长度为70m,两段路侧护栏之间相距不到1OOm时，应将两路段接连设置。
