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产品详细介绍
粘贴内蒙古碳纤维布工艺规范1.1粘贴内蒙古碳纤维布施工流程图定位放样↓混凝土表面处理↓配置底层树脂→ 对不平整出修复处理 ←配置找平材料↓涂刷底层树脂↓配置浸渍树脂→ 粘贴碳纤维布 ↓表面防护1.2粘贴处表面处理①在设计粘贴的部位按设计图纸放样定位。②铲除混凝土结构构件砂浆面层，露出砼表面，并用角磨机除去油污等杂质。③对砼构件阳角部位采用角磨机修整R＝20mm的圆弧，并对砼表面凹凸不平部位进行打磨修平处理。④砼表面如有较大的剥落、蜂窝、腐蚀等缺陷时应进行凿除按找平处理方法进行找平处理。⑤处理完毕用丙酮试擦砼表面，除去表面灰尘。⑥用2m的直边靠尺检查处理过后表面水平方向的差异，任何方向上2m范围的允许差异为±3mm.1.3 找平处理①配制找平材料环氧胶泥：甲组分：乙组分＝4:1混合均匀后，混合料：水泥＝1:1.5搅拌均匀。②对砼表面凹陷部位采用刮刀嵌填整平胶泥。且不应有棱角。③转角处庆用环氧胶泥修复为光滑的圆弧，半径不小于20mm.④固结后在找平材料表面指触干燥后尽快进行下一步工序施工。1.4涂刷底层树脂①根据底涂的产品数据表的施工方法混合配制底层树脂；按一定比例将乙组分加入甲组份中放置入容器内，并搅拌均匀，直到完全看不到不同颜色色条为止。②应用滚筒刷将底层树均匀涂于砼表面，厚度不超过0.4mm并不得漏涂或流淌、气泡。1.5粘贴碳纤维布①根据浸渍树脂产品数据表的施工方法混合配制浸渍树脂。②按设计要求裁剪碳纤维布，内蒙古碳纤维布按通长布置，不设搭接。③在已作底涂的基面上均匀地涂抹一层浸渍树脂。④涂抹后立即将碳纤维布敷设在基面上，并用滚筒压制到位，然后用滚筒再涂一层浸渍树脂。⑤用滚筒顺纤维方向多次滚压，挤除气泡，使浸渍树脂充分浸透碳纤维布。⑥多层粘贴重复上述步骤，在碳纤维表面浸渍树脂指触干燥后尽快进行下一层的粘贴。⑦在一层内蒙古碳纤维布的表面均匀涂抹浸渍树脂。
内蒙古碳纤维布在结构加固中用途广泛，因此我们以内蒙古碳纤维布为例子。1.用以地板开门洞.受弯构件后赔偿建筑钢筋加固鉴于内蒙古碳纤维布的抗拉能力特别强，能够地板上打开。如果洞口对板的应力影响小时，还可以在洞口周围粘贴碳纤维布作为补偿筋开展加固。除此之外，还可以用以弯曲构件的加固，并把碳纤维布粘贴在建筑梁上.板.柱等结构底部受拉区能够有效取代或补充建筑钢筋的受拉性能，受弯构件的承载力。2.对构造起箍筋作用抗剪加固可以通过粘贴内蒙古碳纤维布U形箍或垂直于轴线方向的碳纤维布环形箍加固。在抗剪加固中，需要注意不同构件的构造措施务必符合要求，梁和方柱的棱角务必磨成弧形，以避免应力集中影响碳纤维布的应力性能。3.轴心受压和大偏心受压构件内蒙古碳纤维布还能通过围绕束或沿轴线粘贴到拉边缘来加固轴向压力和大偏心压力构件，当混凝土结构延展性不够必须抗震加固时，还可以通过碳纤维布围绕束开展加固。对于小偏心压力构件和墙体，碳纤维布只能够承受拉应力，不可以承受压力，因而不可以具有抗压加固作用。
内蒙古碳纤维布的应用性能：1)漏钢筋加固2)梁、柱断裂加固3)加层抗震加固4)高架桥梁维修加固5)剪力墙开门加固6)阳台根部断裂加固A重量轻，可在狭小的空间内操作，施工过程不受影响B工程结构中使用强度高、抗弯、抗剪、抗压灵活C具有优异的柔韧性，能包裹复杂的外形构件D满足各种构件表面(公路桥梁、隧道、板、梁、柱、通风桶、管道、墙体等)的耐碱、耐化学腐蚀要求E织物可重复使用，覆盖平整；对装修影响小，储存寿命长；允许操作寿命长，操作前、操作中、操作后允许环境有一定差异F抗高温、抗蠕变、耐磨、抗震性能好内蒙古碳纤维布是一种非常实用的加固材料，在许多行业中发挥着非常重要的作用。碳纤维布的质量非常重要，它直接决定了施工的质量，所以在购买碳纤维布时要仔细区分。某些非法企业使用玄武岩纤维涂黑色作为碳纤维，消费者可以使用燃烧，真正的内蒙古碳纤维布不会卷曲，燃烧的地方会像铁丝一样红，感觉非常光滑。还需要注意的是，碳纤维布是一种导电材料，在施工过程中应采取一定的保护措施，以保护施工人员的。
内蒙古碳纤维布也称作：结构碳纤维布 、碳布内蒙古碳纤维布用于抗震补强工事的材料内蒙古碳纤维布在具有高强度和高弹性率的同时，更拥有自重轻和耐久性的特征。从早航空、宇宙关联器材的应用开始，到体育用品和机械产业的用途，近年，作为混凝土构造物补强材料的替代品，被广泛应用在高速公路、铁道桥和桥的桥墩、隧道、建筑物的抗震补强工事中。荷载增大 改善结构状态1. 商业建筑的使用荷载增大 1. 减少变形2. 桥梁车辆吨位增加 2. 降低原有结构应力3. 工业建筑中重型设备的安装 3. 裂缝补强4. 振动结构5. 改变建筑功能抗震加固 改变结构体系加固柱子 1. 改变墙、柱位置2. 加固砌体墙 2. 开楼板洞3. 加固梁板内蒙古碳纤维布加固场景内蒙古碳纤维布加固场景(4张)结构受到损害 纠正设计或施工失误1. 建筑中材料老化 1. 配筋不足2. 钢筋锈蚀 2. 构件截面不足3. 车辆撞击