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土工布在工程中采取防护措施，例如尽量缩短材料在日光中暴露的时间，用岩土（要求在750px厚以上）或者深水覆盖等。沥青路面在温度、交通与气候的综合因素作用下，路面结构产生结构性损坏，如纵、横向裂缝与网裂，表面损坏(如坑槽、松散、推移等)和车辙等损坏现象。 路面损坏影响行车及沥青混和料罩面处理。但往往由于原路面的裂缝是在温度与交通荷载的综合作用下产生变形，造成沥青罩面层在原裂缝处反射开裂，较大的反射裂缝会导致路表水渗入，从而引起沥青罩面层新的病害。可采用土工布应力吸收夹层来减少或延缓裂缝的反射，有研究表明：土工布合成材料可防止反射裂缝，沥青面层厚度可减薄36%，车辙可减少50%，延长道路的使用寿命3～6年。对于沥青路面罩面工程，一般采用满铺方式进行处理，如裂缝较少路段（只有少量横向裂缝）也可采用缝铺方式，土工布铺设在旧沥青路面表面。

其次对于土工布的原料要有抗水解、耐紫外线、耐高低温的性能防渗土工布暴露于日光下，需要具有相应的耐紫外线的性能；再者对于土工布的工作环境湿度大，水和土质很不相同，有碱性、酸性、。另外还需注意，在土工布的裁剪时，一定要留15cm的缝合宽度。而ASTM4439标准中的土工布的定义为：一个透水的土工合成材料组成纺织品。被使用于土壤、岩石、泥土或其他岩土工程有关的材料，并且作为一个人类制造的项目组成部分发挥结构作用。 对于应用广泛的土工布产品具有多种特点强力高，由于使用塑料纤维，在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长；耐腐蚀，在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀；透水性好在纤维间有空隙，故有良好的渗水性能；抗微生物性好对微生物、虫蛀均不受损害。

土工布单位面积质量：100-600g/㎡。土工布具有优异的过滤、排水、阻隔、加筋、防护效果，具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀的特性。土工组成资料的运用起源于二十世纪五十年代，土工布是八五计划之一，我国于1998年公布了《土工组成资料短纤针刺非织造土工布》（GB/T规范，现在土工布已经在多个工程领域得到了广泛运用。 土工布的分类为下三个种类：一、针刺无纺土工布，规范100g/m2-600g/m2之间恣意挑选，要原资料是选用涤纶短纤或丙纶短纤，经过针刺法制成，要用途是：江、海、湖河堤的护坡，围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程，是经过返滤起到水土坚持和防止管涌的有效途径。二、针刺无纺布与PE膜复合土工布，规范有一布一膜，二布一膜，幅宽6米要原资料是要用涤纶短纤维针刺无纺布，PE膜经过复合而成，要用途是防渗，适用于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等工程。三、无纺与有纺复合土工布，种类有无纺与丙纶长丝机织复合，无纺与塑料织造复合，适用于根底加固，调整渗透系数的根底工程设备。

封闭土工布与其他资料(沥青、塑料膜)合作，在土层中构成不透水隔层。(要用于公路重铺、修补等)。土工布土工膜组成资料的早使用可追溯到本世纪二三十年代。1926年美国南卡罗林拉州公路部分曾选用过在棉布上洒沥青而制成的资料，其方式类似于土工膜。这以后，人们曾选用聚氯乙烯PVC土工膜作为游泳池的防渗资料。50年代初，美国垦务局选用PVC土工膜作防渗衬砌。前苏联以聚乙烯膜进行途径防渗也有较长前史。以近代人工聚合物为原料的土工织物的早使用实例，是50年代初的荷兰三角洲工程。 非织造织物的呈现为土工织物的使用拓荒了较宽广的。80年代后呈现了排水带，路堤下用非织造织物作加筋，以及土工织物加筋挡墙等使用实例。中国使用土工组成资料开端较晚，但开展速度很快。现在几乎在各种类型的岩土工程和很多的水利及堤防工程中都得到使用。根据不完全统计，迄今咱们选用土工布组成资料的工程已逾8000项。在1998年夏秋，在长江和松花江、嫩江特大水灾的防汛抢险工作中，土工布组成材料发挥了重要作用。