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洛阳桥梁支座顶升支持定制众拓路桥
（3）落梁施工 落梁过程采用顶升力和位移双控。落梁前，检查新支座顶面与梁底楔形块底面之间的实际高度，并与理论计算值进行核对。先卸除临时支撑，再同步进行千斤顶回油。落梁过程中，严格控制同一桥墩相邻顶升点之间的顶升高差在0.5mm之内。根据以往的工程经验以及设计要求，纵桥向相邻墩之间的顶升高差在1mm之内。为减小顶升误差，保证落梁后支座不脱空，本次分级落梁。即落梁前，将支座垫石全部修复完毕、调平，且垫石顶面与梁底面间的净距满足支座安装厚度，然后再分级落梁。支座病害处治、支座更换的控制原则是支座更换完毕后，支座处梁底标高维持不变。 （4）顶升、落梁关键施工技术 桥梁同步顶升、更换支座工程，同步顶升是关键，是核心。为了保证同步顶升顺利进行，应该遵循弟一的原则。顶升系统能够顺利将桥梁结构托起来，顶升过程中要保证顶升系统、桥梁结构稳定，顶升高度除了要满足结构的允许限值，还要有足够的操作空间，保证支座能顺利拆卸和安装，樶后梁体要下落到顶升前的标高处，避免给连续梁桥造成附加内力。 桥梁支座更换洛阳桥梁支座顶升支持定制众拓路桥
桥梁支座更换5、查看支座替换的作业平台搭规划划，保证平台安稳。支座替换6、桥梁支座的顶升计划有必要做到同一墩上的悉数支座同步顶升，严禁只顶升问题支座，防止梁体因此遭受损坏。7、假如通过规划方核算的局部荷载超过梁体容许接受荷载，则千斤顶的安置方位需求重新调整，必要时可先对梁体进行加固后再进行顶梁作业。8、查看千斤顶间的联系，保证各千斤顶并联，达到同步顶升、同步下降的意图，防止因千斤顶动作不同步引起的梁体应力不均而导致的损坏。9、梁体容许顶升高度须由规划单位供给，严禁盲目按照施工需求顶升。假如容许顶升高度不能满意支座替换空间需求，则支座替换计划需求重新调整。10、千斤顶的安置方位有必要清晰标示，千斤顶的数量和类型的选择有必要保证供给满足的顶升力并有满足的储备。以便减少梁体接受局部会集应力的危险。除需替换桥梁支座处的千斤顶留出方位外，桥梁支座移出和新支座移入的位外，其他千斤顶应该尽量接近支座，并使千斤顶尽可能均匀安置，保证支座替换时梁体受力均匀。洛阳桥梁支座顶升支持定制众拓路桥
洛阳桥梁支座顶升支持定制众拓路桥桥梁支座更换施工前应对多种计划进行比较，结构在运用年限以内，在各种天然状况和荷载效果下，能具有满足的承载才能，能坚持恰当的度，是对每一座桥梁的基本要求。更换支座才能对桥梁的缔造耗费、施工、技能开展和往后运用等要素进行统筹考虑，得出公正的经济定论。在城市和游览区域，可恰当考虑桥梁建筑的艺术处理，但不应当寻求浮华和繁琐的细部装修。桥梁更换支座的既包含桥上车辆、行人的，也包含桥梁本身的。公正的概括造型和布局、准确表达力的传递、以及结构风格和颜色与邻近环境的和谐一致，是表现漂亮的主要要素。关于严重的桥梁工程，必需进行多计划的比较，具体研讨技能上的可行性和进步前辈性以及经济上的公正性。 能确保行车的畅通、安静和；桥梁运量既能知足当时需要，也可恰当照料往后开展；对跨过线路或河流的桥梁，要求不妨碍桥下交通或通航；接近城市、村镇等的桥梁，还当归纳考虑桥头和引桥区域的环境和开展；在运用年限内，桥梁一般只需常规维护维修就可确保日常运用。
洛阳桥梁支座顶升支持定制众拓路桥桥梁支座更换时桥梁顶升须根据桥梁实际情况，对简支结构体系桥梁，可单跨进行顶升，也可一联同时进行顶升；对连续结构体系桥梁，应按一联同时顶升，并保证顶升同步。施工时应根据顶升计算的支撑反力，选择千斤顶的顶升吨位，保证千斤顶顶升吨位需大于2倍的顶升重量。具体施工步骤如下：(1)工作脚手架搭设：工作脚手架采用钢管搭设。地基夯实平整，设置混凝土条型基础。为了增强钢管架的稳定性，在脚手架外侧安装抛杆、内侧安装顶杆(顶在墩台上)。(2)千斤顶及油泵校验：为了满足顶升同步的要求，千斤顶宜采用统一型号。为了保证顶升时梁体受力均匀，在同一组千斤顶底下均垫300×300×30mm钢板，顶面垫钢梁，千斤顶必须支顶在腹板位置上，千斤顶安放必须平稳。所有千斤顶及油泵进场前均应进行标定。千斤顶放置在支点位置，由傳人指挥，统一发令，每次顶升高度为5mm。顶升过程中要设置临时支点。千斤顶由油泵控制，每台油泵控制多台千斤顶，每个千斤顶要由傳人负责，随时测量，保证每个千斤顶处的顶升高度基本保持一致，误差不能超过0.5mm。试顶完成后，在傳业人员的统一指挥下所有千斤顶慢慢用力整体顶起梁体使其离开原支座约lcm立即停止，并立即在上、下横梁间增设若干个钢筋混凝土预制块或钢板形成临时固定点，以增加接触点和面积，提高顶升系统的稳定性，确保桥梁整体。正式顶升前必须进行试顶，检查梁体及顶升设施是否异常，保证可靠。