想知道逃生管【衬胶管道】真材实料产品为何如此受欢迎?观看视频,答案自在其中。


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从建厂至今,中雄管业有限公司作为一家专业的 广西梧州钢衬超高分子复合管生产厂家,在广西梧州这块沃土上,凭借着全套的机械加工设备和丰富的生产经验,几度克服 广西梧州钢衬超高分子复合管生产中的技术壁垒,完成 广西梧州钢衬超高分子复合管产品生产的突破,因此也培养了一批技术成熟的技术工作人员,也形成了一套完整、科学的质量管理体系,并以诚信、实力和产品质量获得业界的认可。




    洛阳中雄管业生产隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道,这是一种新型抗冲击管道,抗冲击性能是钢管的2倍。在过去的几年里,隧道逃生管道一般都采用钢管,因为钢制的管道物理机械性能好,但是这种新型的超高分子逃生管比钢管更加抗冲击,在和钢管的抗冲击对比试验中,超高分子逃生管完全可以承受大石块的强烈撞击不变形,而钢管则被砸扁无法修复。

设计的依据
    根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm,阿尔文蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的适应直径为800mm。

因此,隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道的内径必须≥630mm,才能保证人体的正常 通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道的外径:800mm。

项目施工对管材的要求

1. 逃生管可手动拆卸,连接牢固,

2. 隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。

3. 要保证隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道厚度不小于10mm

4. 隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道径不小于60cm

5. 对隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道设置不到位的,严禁开挖作业。

隧道逃生管道规格型号

DN800*30mm,管道外径为800mm,管道壁厚为30mm,管道长度一般为1.5米3米、6米等。

隧道逃生管道材质:新型抗冲击超高分子聚乙烯,再添加必要的抗氧化剂和防紫外线添加剂。

隧道逃生管道的性能优势:抗冲击,耐高压,韧性好,重量轻变,连接方式多样化。

隧道逃生管道其他技术参数:屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

    隧道逃生管道生产厂家:洛阳中雄管业有限公司,多年老厂家,位于河南省洛阳市北郊邙山机场工业园区,欢迎新老客户前来参观考察。




超高分子量逃生管道的材质:

1)极高的耐磨特性,超高分子量高达250万以上,磨耗指数小,耐磨性高于一般的合金钢的6.6倍。大幅度提高了管道的使用寿命。 

2)极高的耐冲击性,本产品符合GB1843标准,在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值极高。 

3)耐腐蚀性,本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀。 

4)良好的自润滑性自身润滑很好,摩擦系数小,表面不附着,不结垢。 

5)独特的耐低温性,本品耐低温性能优异,可长期在-269℃到80℃的温度下工作。 

6)安装简便比重仅为钢管重量的八分之一,拆卸和搬运方便。

隧道逃生管道监控量测与观测:

1.监控量测主要包括拱顶下沉和水平收敛。目前采用有尺量测和无尺量测。为确保量测数据准确和操作方便,大断面隧道宜使用无尺量测。

2.隧道浅埋,地表必须设置监测网点并实施监测。 拱顶下沉或水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时,要暂停施工,分析产生原因,提出处理措施。(这些经验数据是十分重要的)。采用有尺量测时,测点挂钩要做成闭合三角形,保证不变形、点接触,埋点不得焊接在钢架内。

3.监控量测是在隧道施工过程中,使用专用仪器和工具对围岩和支护结构的变形、受力以及它们之间的关系进行观测,并对其稳定性、性进行评价,据此对施工方法、结构支护参数进行验证、调整的工作。是隧道施工的“眼睛” 。监控量测要作为施工组织设计一个重要组成部分,纳入施工工序,由专人负责,建立等级管理、息反馈和报告制度。建立日变形量和累计变形量的风险预警机制。




逃生管道质量保证与售后服务

1、我公司拥有目前较为完备的检测设备及检测技术,每台设备出厂均按 相关标准及企业标准进行检测,并建立完整的产品档案,定期跟踪用户使用情况,以确保用户正常使用及产品的进一步完善。

2、我公司保证长期供应设备配件,质保期外的配件仅收取成本费。

逃生管道案例:

目前在建的大理至丽江高速公路中,率先在施工中使用了逃生管道,为隧道施工者增加了防护措施。请听云南台记者章婷、通讯员周凤荣的报道:

逃生管道采用特殊工程塑料制成,内孔直径为外径为超高分子,能承受2000多公斤的压力,完全够一个成年人从中爬行。逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置,随着隧道的掘进,一旦施工中出现坍塌,工人便可从逃生管道中离开。这项技术的运用,能将隧道施工人员损伤降低。

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