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防撞护栏是城市中很常见的一种防撞护栏，它是用来保障人和车辆行驶、防止坠落或冲撞的一种不可缺少的措施，也是和行人比较靠近的部分，防撞护栏的造型设计会直接影响到桥梁的美观。防撞护栏样式丰富，主要分为四个类型，栅栏式、栏板式、棂格式和混合式。那么在防撞护栏设计方面应该注意什么。下面我公司就为大家详细讲解一下， 在设计防撞护栏的时候，应该主要注意一下两点： 防撞护栏的尺度，这是非常重要的一点，因为防撞护栏的主要的作用就是保证人车的如果没有感，自然也谈不上美感，所以这就要求防撞护栏必须足够结实，经得起拥挤和冲撞，给人们带来感和可依赖感。还有一点，防撞护栏的高度不能过高而阻碍人们的视野 防撞护栏的高度可以根据桥面出水距离而定，一般净空距离三米以上时，防撞护栏手扶面约为一米，当净空距离小于三米时，可适当减低防撞护栏高度。对于比较宽的桥面具有分割带多车道桥梁，防撞护栏的高度和端面尺寸可以略大些，以增加防撞护栏的稳重 样式的多样与统一。现在防撞护栏的设计多以简洁明快的格调为主，但是在防撞护栏的构成部件的图案造型还是可以灵活多变的，这样既可以防止单调乏味，又可以保持防撞护栏的和谐统一，不影响桥梁的主体。
防撞护栏的表面处理工艺情况是怎样的？ 防撞护栏的表面处理工艺情况是怎样的？ 带大家来了解一下防撞护栏的表面处理工艺： 防撞护栏构件的表面处理，除锈和涂刷防锈底漆宜在安装前完成。焊缝两侧各外露丝扣不应少于2丝。热浸镀锌闭合截面钢构件主节点连接宜采用栓接或铆接。护栏玻璃安装时，玻璃与金属件不得直接接触。支承块或块材质规格数量和位置应符合设计要求。防锈底漆应涂刷至埋设界面。 面漆涂装前应进行二次表面处理和底漆补涂。对于根部采用螺栓连接或焊接锚固的护栏，基本试验的主要目的是通过对护栏水平方向的承载力试验，应在连接处细部构造施工完毕后进行试验。试验荷载布置应符合设计的要求。当试验荷载布置不能完全与设计的要求相符时，应按荷载等效的原则换算。暂不涂装埋入混凝土或砂浆内的构件，薄壁截面焊接处附近的铁锈、污垢和积水要干净，焊条应烘干，并不得在非焊缝处的构件表面起弧或灭弧。 防撞护栏主要受力构件采用螺栓连接时，螺栓应紧固并应有防松脱措施。
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