钢材表观消费数据整体仍维持在同期偏低水平，西安合金无缝钢管从历史规律来看，表观消费数据基本会在3月中旬后回归到正常水平，西安合金无缝钢管显然需求仍需要一个恢复的过程。“就钢坯而言，在我们调研中获悉，西安合金无缝钢管冬储钢坯库存累积量与历年同期差距不大，现43万吨，占总库容72％。西安合金无缝钢管总体库存虽为高位，但仍低于去年7月份库存峰值。前期唐山环保限产使得轧钢厂生产受影响，空气污染限产解除后提货量增加，出库量从每天0.4万吨至1.2万吨，西安合金无缝钢管出库载重大于入库载重，也显示出需求有所恢复，但仍低于历年日均1.5万吨出库量。综合来看，企业认为钢坯上半年需求改善问题不大，若价格下探，下游轧钢企业及贸易商仍有补库需求。西安合金无缝钢管”一德期货黑色事业部高级分析师刘旭说。今年钢市需关注的问题是？上述受访对象告诉记者，2023年钢铁行业的大背景依然是双碳和产能置换，总体增量空间较为有限。
我们还将完善梯度培育机制，推行工业产品绿色设计西安厚壁无缝钢管，培育一批绿色工厂、绿色园区、绿色供应链，进一步打造绿色制造服务商，加大相关标准制修订力度。二是实施工业节能降碳专项行动西安厚壁无缝钢管。深化节能监察和节能诊断服务，全年我们目标要完成对3000家工业企业的节能监察，完成1000家以上专精特新企业的节能诊断服务。同时，我们将推动电炉短流程炼钢高质量发展西安厚壁无缝钢管，以此来带动和工业电气化水平。要建立完善碳达峰碳中和公共服务平台，开展工业绿色微电网、数字化碳管理体系建设试点，进一步打造典型应用场景西安厚壁无缝钢管，加快数字化绿色化协同转型。同时，加强能效标杆引领，推动在重点行业实施节能降碳技术改造。三是实施资源综合利用提质增效行动。将进一步健全新能源汽车动力电池回收利用体系，推动溯源管理全覆盖，加强废钢、废纸等再生资源行业规范管理，培育上百家综合利用骨干企业西安厚壁无缝钢管，2023年我们力争实现废钢铁利用量达到2.65亿吨。要加强磷石膏等复杂难用工业固废规模化利用攻关，积极拓展综合利用渠道。进一步聚焦钢铁、石化化工等重点用水行业西安厚壁无缝钢管，开展废水循环利用试点。四是着力培育绿色增长新动能。
西安厚壁无缝钢管FMG加速推进加蓬贝林加铁矿石项目2月8日，FMG集团通过其注册的合资公司IvindoIronSA与加蓬共和国签署了加蓬贝林加铁矿石项目的采矿公约，按照该公约，西安厚壁无缝钢管贝林加项目计划于2023年下半年开始开展采矿工作，这标志着该项目将为FMG及FMG未来产业公司在整个非洲带来增长的机遇。该采矿公约约定了贝林加项目所在地4500平方公里范围内的所有法律、财政及监管制度，包括初期年产200万吨的开采计划，以及研究推进大规模开发的潜在设计。据规划，2023-2024年间，贝林加项目的早期开采所需资金估计约为2亿美元。开发项目包括采用传统露天开采方式生产，使用现有的道路及铁路基础设施进行运输，并从利伯维尔附近的奥文多港装运至海外。安赛乐米塔尔：预计公司2023年钢铁出货量将增长5％2月9日，全球第二大钢铁制造商ArcelorMittal(安赛乐米塔尔)表示，预计公司2023年钢铁出货量将增长5％。这家总部位于卢森堡的公司表示，公司2022年第四季度核心利润 (EBITDA) 为12.6亿美元，预计2023年现金流为正，资本支出在45亿至50亿美元之间。中国宝武和力拓合资的铁矿石新项目获批2月18日，中国宝武与力拓在西澳大利亚的20亿美元铁矿石合资项目近获得了澳大利亚外国投资审查委员会（FIRB）的批准。力拓2022年净利润下滑超40％2月22日，力拓公布了2022年财务业绩，公司当期息税折旧摊销前利润（EBITDA）263亿美元，自由现金流90亿美元，当期基本利润133亿美元，缴纳税费和政府特许使用费84亿美元。其中，公司当期净利润为124亿美元，较2021年下降41％。阿赛里诺克斯投资2.44亿欧元扩大其美国不锈钢产能20％2月24日，阿赛里诺克斯（ACERINOX）宣布，将在子公司北美不锈钢公司（NAS）投资2.44亿欧元添置新的装备，以将其不锈钢扁平材产能提高20万吨或20％，特别聚焦于提高光亮退火板（BA）、特种钢等高附加值产品产量。1月份全球粗钢产量1.453亿吨 中国粗钢产量7945万吨据世界钢铁协会统计数据显示，2023年1月份，全球63个纳入世界钢铁协会统计的粗钢产量为1.453亿吨，同比下降3.3％。2023年1月，非洲粗钢产量为120万吨，同比下降4.9％；亚洲和大洋洲粗钢产量为1.075亿吨，同比下降0.2％；欧盟（27国）粗钢产量为1030万吨，同比下降15.2％；其他欧洲粗钢产量为330万吨，同比下降17.5％；中东粗钢产量为380万吨，同比增长19.7％；北美粗钢产量为910万吨，同比下降5.6％；俄罗斯和其他独联体＋乌克兰粗钢产量为650万吨，同比下降24.9％；南美粗钢产量为360万吨，同比下降0.6％。2023年1月，中国粗钢预估产量为7945万吨，同比增长2.3％；印度粗钢产量为1090万吨，同比下降0.2％；日本粗钢产量为720万吨，同比下降6.9％；美国粗钢产量为650万吨，同比下降6.8％；俄罗斯粗钢预估产量为580万吨，同比下降8.9％；韩国粗钢产量为550万吨，同比下降9.8％；德国粗钢产量为290万吨，同比下降10.2％；巴西粗钢产量为280万吨，同比下降4.9％；伊朗粗钢预估产量为270万吨，同比增长27.7％；土耳其粗钢产量为260万吨，同比下降17.6％。
4.旅客运输市场：水路客运有待恢复。截至2022年底，西安无缝钢管渤海湾省际客滚船舶共22艘、32961客位、3156车位，琼州海峡省际客滚船舶共57艘、51612客位、2778车位。2022年，渤海湾省际客滚运输完成旅客和车辆运输量212万人次、114万台次西安无缝钢管，同比分别下降20.5％和增长12.9％；琼州海峡省际客滚运输完成旅客和车辆运输西安无缝钢管量1187万人次、372万台次，同比分别下降6.3％和1.3％。（二）内河航运市场西安无缝钢管：货运量稳中有升，客运量有待恢复。2022年，内河水路运输需求总体较为稳定西安无缝钢管，增速有所放缓。从细分市场看，干散货运输市场平稳增长，船舶运力仍供大于求，全年运价总体低位运行；集装箱运输市场呈现较快增长态势，集装箱铁水联运量同比增长超过六成；散装液体危险货物运输市场相对稳定；省际客运市场受疫情影响严重，省际旅游客船大部分时间停航，仅三季度有所恢复。2022年，长江水系省市完成水路货运量61.7亿吨，同比增长4.5％西安无缝钢管；长江干线港口货物吞吐量35.9亿吨，同比增长1.7％；三峡枢纽通过量1.6亿吨西安无缝钢管，同比增长6.1％。全年，长江干散货运价指数均值728.4点，同比下降4.1％；集装箱运价指数均值1012.1点，同比上升1.9％。2022年，珠江水系完成水路货运量13.90亿吨，同比下降4.8％；长洲枢纽过闸货运量1.55亿吨，同比增长2.0％。全年，珠江航运散货运价指数均值为1023点，同比下降3.2％；集装箱运价指数均值为894点，同比增长1.3％。（三）海峡两岸间航运市场基本稳定。2022年，两岸间海上直航完成货运量4723万吨，同比下降9.9％。