我们都知道桥梁护栏同高速护栏一样主要是利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，从而可以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失的一种措施。波纹护栏板是半钢防护设备.它有很好的耐力.当车辆撞击时,它可以在滑滑的路面上行驶,迫使车辆返回正常路线.
它可以减少碰撞对驾驶员造成的损害. 标准的隔板不易打破.遇到时,可以通过波护板的变形迫使车辆停止,缓冲力很好,可以减少事故造成的破坏.
高速护栏有一个不容忽视的优点.它可以使司机看到道路的边缘线,而护栏的效果在晚上很好.在灯光下,司机很容易辨别道路的方向.
如果高速公路上没有瓦楞纸块,交通事故将急剧增加,但我们在高速公路上行驶.我们经常看到不同程度的损坏挡板,有些挡板已经变形,有些立柱是倾斜的.在这种情况下,挡板起到了很好的维护效果,挽救了车辆和驾驶员的生命;如果没有障碍物,车辆就会直接滚下斜坡,司机的机会就会大大减少.
高速护栏两侧均有诱导视觉的效果,合理的设置有利于缓解驾驶员在行驶过程中视觉疲劳,缓解严重情绪,降低事故的发生率.

防撞道路护栏模板安装步骤
(1)模板试拼。栏身模板采用定型钢模，每一节都是3米长，选用螺栓在节与节之间进行固定连接。模板的试拼是在运抵现场以后进行，试拼主要检查模板安装以后的整体效果是否理想，要确保模板接缝处平顺，没有缝隙和明显错台现象的发生，经检查满足施工要求后方可进行正常的使用。
(2)除锈、刷油。护栏的钢模板在正式安装之前，需要对钢模板表面的浮锈进行，确保其表面干净，并用色拉油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和拆模时不沾模。
(3)模板安装。模板安装时根据测量数据调整高度后准确就位并加以固定，下部及顶部备设置一道拉杆，间距80cm。模板底部一与梁顶交接处用砂浆塞缝以防止漏浆。模板安装完成后进行检查，确保模板顶面高程控制在规范允许的范用内，对超出标准的地方进行相应调整。
(4)混凝土浇筑。混凝土由砼运输车运至现场，人工铲至模内，插入式振捣器振捣，严格控制振捣时间，不得过振和漏振。混凝土浇注完成后，顶而采用三次收浆。 次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初腻光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。
(5)养生。拆模后采用土工布覆盖洒水养生不少于7d。